濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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怎么檢測(cè)接骨螺釘?shù)呐まD(zhuǎn)力學(xué)性能
今天我們就來說一下接骨螺釘怎么進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)的。試驗(yàn)原理:金屬以試樣自身為軸線,沿單向或交變方向均勻扭轉(zhuǎn),直至試樣裂斷或達(dá)到規(guī)定的扭轉(zhuǎn)次數(shù)為止。試樣:試樣應(yīng)從外觀檢查合格線材的部位截取,如有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或雙方協(xié)議對(duì)取樣部位另有規(guī)定時(shí),則按規(guī)定執(zhí)行.應(yīng)確保試樣是直的.也可以對(duì)試樣進(jìn)行矯直,當(dāng)用手不能矯直時(shí),可將試樣置于木材,塑料等平面上,用錘子輕輕錘直.但是要注意不要讓試樣表面有損傷,也不允許受任何扭曲。試驗(yàn)儀器:試驗(yàn)機(jī)夾頭應(yīng)具有足夠的硬度.兩夾頭的位置應(yīng)能保證試驗(yàn)樣軸線與扭轉(zhuǎn)軸線重合,試驗(yàn)期間試驗(yàn)機(jī)不得 -
方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)波形有哪些？
電液伺服汽車方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)波形主要有：正弦波、方波、三角波、正鋸齒波、負(fù)鋸齒波、組合波及外輸入波。電液伺服汽車方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是用于汽車方向盤性能檢測(cè)的試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行各種模擬載荷，包括（軸向力試驗(yàn)（整體加載法）、軸向力試驗(yàn)（一點(diǎn)加載法）、轉(zhuǎn)向扭力試驗(yàn)等；其疲勞試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括彎曲疲勞試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。轉(zhuǎn)身盤靜扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)（包括靜強(qiáng)度、靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)）；靜彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)；交變扭轉(zhuǎn)及交變彎曲耐久試驗(yàn)。方向盤疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)車間圖片： -
金屬材料扭應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)和試驗(yàn)條件
金屬材料扭應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)和試驗(yàn)條件金屬材料扭應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)：可使用各種不同類型的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)，但均應(yīng)滿足下要求：1.用適當(dāng)方法校準(zhǔn)的平均扭矩和扭矩范圍的示值誤差均不超過正負(fù)3%，或均不超過試驗(yàn)機(jī)使用滿量程的正負(fù)0.5%，取其大者。2.試驗(yàn)過程中，兩夾頭應(yīng)保持同軸，且夾頭與試樣不得有相對(duì)滑移。3.應(yīng)有工作可靠的扭矩控制裝置、計(jì)數(shù)裝置和試樣失效或至循環(huán)數(shù)時(shí)的停機(jī)裝置。金屬材料扭應(yīng)力疲勞試驗(yàn)條件：1.試驗(yàn)環(huán)境為室溫大氣(10℃-35℃)。2.應(yīng)力循環(huán)頻率不應(yīng)引起試樣過熱或試驗(yàn)機(jī)共振。3.裝于試驗(yàn)機(jī)上的試樣不 -
適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了貨車離合器從動(dòng)盤總成的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝和貯存。一般要求：1、從動(dòng)盤總成應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。2、從動(dòng)盤總成主要零件符合產(chǎn)品使用性能和使用壽命的要求。3、從動(dòng)盤總成①從動(dòng)盤總成各鉚合處應(yīng)相互貼緊，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。鉚釗的鉚合頭部不允許有傷疤、裂紋、歪斜和銹蝕等現(xiàn)象；②摩擦片處的鉚釗一頭應(yīng)低于摩擦表面至少1.0mm。相鄰鉚釗應(yīng)從正反兩面交替鉚合，特殊要求可按產(chǎn)品圖樣規(guī)定。③3從動(dòng)盤總成上波形彈簧片的軸向變形量不應(yīng)
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適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通軌道橡膠減振器(以下簡(jiǎn)稱減振器)的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通軌道橡膠減振器的生產(chǎn)和檢驗(yàn)。滿足要求：減振器橡膠表面當(dāng)局部存在粗糙紋或模具粗痕時(shí)，其凹陷深度不應(yīng)大于1mm、面積不應(yīng)大于5mm^2，數(shù)量不應(yīng)多于3個(gè)。減振器的金屬件毛坯宜采用鑄件，鑄件的表面不應(yīng)有粘砂、氧化皮、氣孔和影響零件裝配及外表美觀的缺陷。工作溫度:一25℃一+60℃；比較大相對(duì)濕度:99%；陽光照射、雨水、油氣和凝露。減振器鑄鐵金屬件滿足要求：項(xiàng)目
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汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)力矩試驗(yàn)技術(shù)條件
適用范圍：傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)力矩性能試驗(yàn)主要針對(duì)各種汽車的傳動(dòng)軸做性能試驗(yàn)分析。檢測(cè)性能以及設(shè)備的選擇：1、傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)力矩主要檢測(cè)各種傳動(dòng)軸的靜扭強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)變形、扭轉(zhuǎn)力矩、扭斷強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)剛度、動(dòng)扭力矩等試驗(yàn)2、ZCNZ-靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)變形、扭轉(zhuǎn)力矩、扭斷強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)剛度、靜剛度ZCNZ-動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)傳動(dòng)軸的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)、動(dòng)剛度滿足要求：1、將轉(zhuǎn)向柱管固定，從轉(zhuǎn)向盤一側(cè)驅(qū)動(dòng)。2、測(cè)出總成的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。3、測(cè)量誤差不大于2%。 -
校車轉(zhuǎn)向軸靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)方法
試驗(yàn)方法：1、將總成與轉(zhuǎn)向器連接的一端固定，從轉(zhuǎn)向盤一端施加轉(zhuǎn)矩，測(cè)出輸入轉(zhuǎn)矩隨總成扭角變化的曲線。2、靜扭試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩的規(guī)定靜扭試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩可按公式(1)或(2)計(jì)算，也可按設(shè)計(jì)要求確定。a)安裝齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的汽車用轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸總成的靜扭試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩按公式(1)計(jì)算。Mj=2FrS/ηp…………………………(1)式中：Mj——靜扭試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩值，Nm；F——轉(zhuǎn)向器的額定輸出力，N；ηp——轉(zhuǎn)向器的平均正傳動(dòng)效率值，建議取0.75；r——齒輪的節(jié)圓半徑，m；S——安全系數(shù)，取3。b)其它汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸總成的靜扭 -
試驗(yàn)原理：對(duì)鉆桿施加扭矩，測(cè)量扭矩及其相應(yīng)的扭角，一般扭至斷裂，以便測(cè)定的一項(xiàng)或幾項(xiàng)扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能。試驗(yàn)設(shè)備：ZCNZ-W/Z鉆桿扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)符合JJG269的要求。試驗(yàn)時(shí)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)兩夾頭中之一應(yīng)能沿軸向自由移動(dòng)，對(duì)試樣無附加軸向力，兩夾頭保持同軸。ZCNZ扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能對(duì)試樣連續(xù)施加扭矩，無沖擊和震動(dòng)。應(yīng)具有良好的讀數(shù)穩(wěn)定性，在30s內(nèi)保持扭矩恒定。ZCNZ扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行校準(zhǔn)。試驗(yàn)條件：1、試驗(yàn)一般在室溫10℃-35攝氏度范圍內(nèi)進(jìn)行。對(duì)溫度要求嚴(yán)格的試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度應(yīng)為23℃士5℃。2、扭轉(zhuǎn)速
