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據外媒報道，一位知情人士透露，德國高端汽車制造商梅賽德斯奔馳將采用禾賽科技的激光雷達傳感器，為全球市場開發智能駕駛汽車。據悉，這是國外汽車制造商首次嘗試在全球車型中使用中國制造的激光雷達。
消息人士還表示，鑒于法律和地緣政治風險，奔馳公司就這一決定進行了數月的慎重考慮。該人士補充稱，奔馳最終選擇了中國最大的激光雷達制造商禾賽科技，原因在于其成本更低且具備大規模生產的能力。
對于上述報道，奔馳公司沒有立即回應置評請求。此消息一出，在美國上市的禾賽科技股價在早盤交易中大幅上漲了36.6%。
其實3月10日，禾賽科技就宣布，獲得了一家歐洲頂級主機廠為期多年的獨家定點合同，為其供應激光雷達產品，但當時禾賽并未透露該主機廠的名稱。
禾賽科技首席財務官樊鵬在3月11日接受路透社采訪時，對此次達成的合作表示，這是合作伙伴基于商業考量做出的決定。他同樣拒絕透露該合作伙伴的名稱。
樊鵬稱：“我認為汽車制造商無法找到在性能和價格上能與禾賽產品相媲美的替代品。”他還補充道，此前已有歐洲汽車制造商在中國銷售的車型上搭載禾賽的激光雷達產品。
若奔馳與禾賽的合作屬實，那么這一舉措正值全球貿易緊張局勢加劇之際，美國正加大力度限制全球汽車制造商在汽車中采用中國的零部件和軟件解決方案。
與此同時，德國經濟疲軟，而作為德國經濟重要支柱的汽車行業急切希望盡可能提升自身產品的競爭力。
另一方面，為滿足不斷增長的需求，禾賽科技正在中國擴充兩條生產線，今年的激光雷達年產能將超過200萬臺。此外，樊鵬還稱，禾賽科技也正在海外建立生產線，以服務那些擔心關稅和物流風險的國外客戶，計劃最早于2026年投產。不過，他拒絕透露海外工廠的具體選址。
激光雷達利用激光生成車輛周圍環境的三維圖像，以輔助車輛繞過障礙物。這種傳感器是眾多汽車制造商正在開發的自動駕駛系統所需要的關鍵零部件。
在競爭激烈的中國市場，隨著汽車制造商越來越多地推出價格親民的智駕車型，市場對激光雷達的需求也在不斷增加。
例如，零跑汽車3月10日推出了B10 SUV車型，起售價為17,950美元，具備先進的智能駕駛功能。樊鵬表示，這款車配備了禾賽科技的ATX激光雷達，每個激光雷達的成本僅為約200美元，比安全帶和安全氣囊還要便宜。
在激光雷達市場需求激增的背景下，禾賽科技預測其2025年的凈收入將達到30~35億元人民幣(合4.15~4.84 億美元)。
浙公網安備 33010602000006號
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