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昆侖通態
年味漸濃，乙巳蛇年春節進入倒計時，2025年春運已經開始。
近年來，隨著新能源汽車市場滲透率不斷提升，選擇新能源汽車自駕返鄉的車主逐漸增多。不過，高速充電難、排隊時間長等困擾還未完全消除。
蓋世汽車了解到，為全面保障新能源車主春節期間的無憂出行，國家電網、特來電、星星充電等充換電運營商，以及蔚來、理想、廣汽等車企均已采取諸多措施提前做好了準備，迎接春運“大考”。
此外，中國電力企業聯合會電動交通與儲能分會更是在1月23日聯合主要運營商舉辦了春節充換電服務保障行動倡議會，共同承諾采取《節假日充換電服務保障行動倡議書》各項措施，護航佳節出行路。
高速充電量激增
需建立節假日充換電保障機制
2024年，我國新能源汽車保有量已經超過3000萬輛，再次刷新歷史記錄。與之相對應的是，我國充電基礎設施也迎來了大幅增長。
1月23日，國家能源局綜合司副司長、新聞發言人張星在國家能源局新聞發布會上介紹說，截至2024年底，我國充電設施總數達到1281.8萬臺，同比增長49%；全國高速公路服務區累計建成充電樁3.5萬臺，覆蓋率達98%。
值得注意的是，節假日期間特定時間段的出行高峰，正使得高速公路充電量激增，并且增長速度正在不斷提升。
蓋世汽車了解到，2024年“十一”假期, 高速公路電動汽車充電次數共計310萬次，充電量超7215萬千瓦時，日均充電量超1030萬千瓦時，是2024年平日的2.4倍，比2024年“五一”假期日均增長了34%，比2023年“十一”假期日均增長了80%。
交通運輸部門預計，今年春運全社會跨區域人員流動將達到90億人次，其中，自駕出行預計達到72億人次，創歷史新高。
中電聯也表示，此次春節期間將在高速公路沿線、商業中心、核心城區、旅游景區等場所迎來新一輪的充換電需求高峰。而根據國家電網的預測，2025年春節期間，國網高速公路日均電量將達750萬+千瓦時，單日峰值電量將達900萬+千瓦時。
此前在國務院新聞辦公室新聞發布會上，交通運輸部運輸服務司負責人高博表示，要建立重大節假日高速公路充電繁忙服務區調度保障機制，最大限度滿足新能源汽車的充電需求。
值得注意的是，上述《倡議書》從8個部分提出了16條具體措施，分別為加強充換電設施運維管理，提高故障響應速度；優化服務流程，提升服務效率和用戶體驗；加強應急保障能力，制定應急預案并儲備物資設備；促進信息共享與公開，為車主提供實時充電信息；增強行業協同合作，共同解決充換電服務難題等方面開展有針對性的措施。
有條不紊迎接“大考”
運營商和車企已積累諸多經驗
春運不僅是對充換電基礎設施的一次重大考驗，也是對整個行業服務水平的挑戰。
蓋世汽車了解到，為確保春節期間新能源車主的充換電需求得到滿足，出行更加順暢，各大充電服務運營商、各家車企已經行動起來。
據悉，國網營銷部、數字化部、產業部也于12月27日啟動了國家電動公司春節充電服務保障工作；國網車網技術公司印發了《國網智慧車聯網技術有限公司2025年元旦春節充電服務保障方案》。
星星充電則表示，針對2025年春節充電場站安全服務保障，在節前進行場站安全巡檢，節中進行場站充電安全服務保障、平臺穩定性保障、運維服務應急方案等。
換電運營商代表企業——奧動也從運營管理保障、設備設施保障、安全監測與應急處置、用戶服務保障等方面做好了準備。
蔚來能源根據《倡議書》中的16條具體措施，一一對照完成。比如，在1月7日完成了數千位新能源車主春節出行調研，研判出行高峰時間重點場站；1月20日完成全量充換電保養排除隱患，確保場站安全與穩定運營等一系列部署。
蔚來能源多年來連續為節假日充換電保障服務，已經積累了很多一線運營經驗。比如，在單側繁忙的服務區，通過打開服務區兩側互通通道，有序引導確保安全，用雙側服務區的充換電站緩解單側的新能源車排隊壓力。
理想汽車更是根據前期“春節服務場站征集活動”用戶投票結果，選取用戶投票前50場站及高流量300座場站，共350+座場站作為春節服務場站。在大廣高速、包茂高速、連霍高速、滬蓉高速、京港澳高速等80條熱門路線重點分布值守人員，全力保障春運期間站內充電秩序，為用戶提供便捷可靠的充電服務。
此外，為應對春節期間車主可能遇到的突發狀況，充電運營商與車企均準備了相應預案，保障春節順利出行。
浙公網安備 33010602000006號
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