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相隔一個多月后，哪吒汽車的“自救”計劃取得了喜人進展。
3月25日下午，據多家媒體報道，哪吒汽車宣布與國內134家核心供應商達成總計超20億元的債轉股協議，此次債轉股計劃獲得寧德時代、國軒高科、北斗智聯，綠野汽車照明等頭部供應商響應。
據悉，哪吒汽車向供應商提供的化債方案是，供應商70%的債權將轉化為哪吒汽車母公司合眾汽車層面的股權，剩余30%的債權則將作為無息留債以現金方式分期清償；債權平均分為15期，今年5月開始按每月1期的支付進度進行清償。
也就是說，134家核心供應商將入股哪吒汽車的母公司合眾新能源。
在今年2月10日，曾有多家媒體報道，合眾新能源在2025年股東溝通會上，透露其正在進行的E輪融資計劃，計劃融資規模40億元至45億元，領投方將出資約30億元。
3月20日，哪吒汽車在泰國曼谷召開2025年泰國經銷商大會，在會上與金融、售后、生產領域的合作伙伴簽署了四項重要戰略協議。
總體來看，哪吒汽車將獲得NLTH(泰國)金融100億泰銖(約21.5億元人民幣)的額度，以及香港索羅科技5億泰銖(約1億元人民幣)的備件體系資金支持。
在合作伙伴的支持下，哪吒汽車將扎根泰國，將在未來5年持續獲得泰國當地代工企業BGAC提供的高品質生產支持，并計劃于今年7月啟動第2款車型——哪吒X的本地化生產；將與KINTAI景泰汽車工業共同在泰國建立3個業務輻射全國的電池整備中心。
2025年，哪吒汽車對泰國市場的經營策略是：劍指10000臺+的零售目標和泰國新能源銷量排名Top2。
不僅如此，哪吒汽車與BGAC還共同致力于將泰國打造為哪吒汽車的東南亞出口基地，未來出口產能預計達50%，這將進一步強化哪吒汽車在東南亞市場的生產與供應能力。
獲得泰國知名金融機構的授支持，以及供應商債轉股效果明顯，都說明哪吒汽車的各項自救舉措正在積極有效的推進中，目前算是“活過來了”。但能否走出困境，實現未來三年的運營發展藍圖，還有待觀察。
原標題:哪吒汽車“活過來了”！
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