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據外媒報道，全球首個自動駕駛開源軟件先進供應商提雅智行(TIER IV)宣布推出最新原型車——一款無需配備方向盤和踏板的自動駕駛出租車。該款原型車將于3月22日起，在神奈川縣相模原市(Kanagawa Prefecture, Sagamihara)與東海旅客鐵道株式會社(Central Japan Railway)聯合舉辦的活動中正式展出。
目前，提雅智行正在共享其自動駕駛系統的設計，其中包括車輛規格和軟件架構，旨在讓汽車行業的公司更輕松地進入自動駕駛出租車市場。該款原型車作為推動日本主導的自動駕駛出租車標準的組成部分，有望鞏固日本在全球自動駕駛出租車市場的地位。該計劃旨在將自動駕駛出租車服務整合至日本的交通網絡，此前，提雅智行于2024年8月被日本經濟產業省(Ministry of Economy, Trade and Industry)選中，參加能夠推動交通領域數字化轉型的項目。
該款原型車基于現有的電動汽車平臺，其外觀與內飾設計都針對自動駕駛出租車進行了優化。同時，其傳感器配置根據開源自動駕駛軟件Autoware進行了微調。此外，提雅智行還研發了由大語言模型驅動的對話式人工智能(AI)代理，能夠通過直觀的語音交互完成諸如目的地選擇等任務，從而提升用戶的駕乘體驗。
除了該款原型車，提雅智行還在日本東京開展自動駕駛出租車試點測試，并與出租車運營商Nihon Kotsu合作，進行數據收集項目，旨在提升自動駕駛AI技術。通過此類舉措，提雅智行正在不斷努力，以推動自動駕駛移動出行服務普及所有人。
與Nihon Kotsu合作的該項目中的關鍵元素在于提雅智行的Co-MLOps平臺，該平臺致力于從全球范圍收集大規模駕駛數據，以構建高質量的數據集。通過實現自動駕駛系統開發人員之間數據集的高效共享，該平臺旨在加速AI創新，克服單個公司在獨立工作時所面臨的常見挑戰。
在本次項目中，配備了DRS(數據記錄系統)的出租車搭載了對自動駕駛AI開發至關重要的先進傳感器系統，將在大東京地區收集數據，而且此類數據將與汽車行業的合作伙伴以及其他領域的公司共享。
在項目初期，此類自動駕駛出租車服務將以移動出行樞紐模式開展測試，車輛將配備人類駕駛員以保障安全。該模式旨在提升區域自動駕駛出租車的普及度，評估自動駕駛出租車部署的運營框架。此外，基于車輛開發與運營評估所獲得的結果將作為提雅智行參考設計進行共享，該參考設計是自動駕駛系統發展藍圖，不僅可降低新企業的進入門檻，還能夠直接支持日本政府在移動出行領域的數字化轉型目標。
浙公網安備 33010602000006號
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