全長5755米！世界最大水下盾構隧道開始掘進

2024-09-02 14:03:45來源：快科技關鍵詞：水下盾構隧道隧道機械閱讀量：22853

導讀：隨著“山河號”盾構機刀盤緩緩啟動，濟南市黃崗路穿黃隧道正式開始盾構掘進，這也標志著世界最大直徑水下盾構隧道開啟穿越黃河之旅。

　　9月11日消息，據媒體報道，隨著“山河號”盾構機刀盤緩緩啟動，濟南市黃崗路穿黃隧道正式開始盾構掘進，這也標志著世界最大直徑水下盾構隧道開啟穿越黃河之旅。

　　該項目，即濟南市黃崗路穿黃隧道，不僅將橫跨黃河天塹，還需穿越沿途多條繁忙公路，全長達5755米，其中最為關鍵的盾構施工段便占據了3290米的距離。隧道設計精妙，旨在與正在緊鑼密鼓建設中的G309互通立交無縫對接，從而徹底打通濟南市黃河兩岸的交通命脈，為城市的發展注入強勁動力。

　　為確保這一世界級工程的安全與高效推進，中鐵十四局集團傾力打造了“山河號”這一盾構領域的“鋼鐵巨擘”。該盾構機以其驚人的17.5米刀盤直徑傲視群雄，這一尺寸直逼六層樓之高，彰顯了我國在重型裝備制造領域的卓越實力。

　　“山河號”不僅體型龐大，更集尖端科技于一身。它搭載了帶壓復合型刀盤、伸縮式主驅動等前沿技術，以及智能化程度極高的超前地質預報系統和同步注漿檢測系統，整體裝備水平已躋身世界頂尖行列。這些高科技元素的融入，為隧道的順利掘進提供了堅實的技術保障。

　　得益于其超大的開挖直徑，“山河號”所挖掘的隧道采用了創新的單洞雙層結構，實現了上下兩層各三車道的雙向通行能力，極大地提升了交通效率。

　　此外，這種設計還巧妙地節省了寶貴的城市地下空間資源，并有望為項目節省約15%的投資成本。隧道單層凈高達4.2米，充分滿足了公交、消防及救援車輛等特殊車輛的通行需求，進一步增強了隧道的綜合承載能力和應急響應能力。

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