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國(guó)內(nèi)首條!最小凈距并行大盾構(gòu)隧道開(kāi)始掘進(jìn)
花城街站作為廣花城際項(xiàng)目的終點(diǎn)站,全長(zhǎng)735米。其中,配線段作為車輛停靠與檢修的關(guān)鍵區(qū)域,單線長(zhǎng)度達(dá)265.52米,采用盾構(gòu)法施工,開(kāi)挖直徑為12.06米。2200米!長(zhǎng)三角最深過(guò)江地鐵隧道開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)
南京地鐵4號(hào)線二期過(guò)江隧道需深入長(zhǎng)江江中段長(zhǎng)達(dá)2200米的距離,掘進(jìn)至長(zhǎng)江水面下68.58米的極深之處,這一深度刷新了長(zhǎng)三角地區(qū)過(guò)江地鐵隧道建設(shè)的記錄,無(wú)疑是對(duì)工程技術(shù)的一次極限挑戰(zhàn)。全長(zhǎng)5755米!世界最大水下盾構(gòu)隧道開(kāi)始掘進(jìn)
隨著“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩啟動(dòng),濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道正式開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn),這也標(biāo)志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道開(kāi)啟穿越黃河之旅。重大進(jìn)展!渝萬(wàn)高鐵特長(zhǎng)高瓦斯隧道掘進(jìn)突破3000米
中鐵十七局集團(tuán)承建的平頂丘高瓦斯隧道累計(jì)掘進(jìn)突破3000米大關(guān),這一重要里程碑的達(dá)成,為隧道的早日貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。揭(陽(yáng))惠(來(lái))鐵路最長(zhǎng)隧道進(jìn)口端順利貫通!
隧道進(jìn)口端單口掘進(jìn)突破3500米后,月均掘進(jìn)速度保持240米,最高峰單口月掘進(jìn)速度達(dá)到270米。凡本站注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
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