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波士頓動(dòng)力大家肯定都不陌生吧。作為一家開(kāi)始服務(wù)于軍方，后來(lái)又從谷歌轉(zhuǎn)手軟銀，現(xiàn)在YouTube上的網(wǎng)紅機(jī)器人企業(yè)，其旗下?lián)碛兄簧?ldquo;明星”機(jī)器人產(chǎn)品，就比如人形機(jī)器人Atlas以及四足機(jī)器狗Spot，每一個(gè)都十分引人注目、顛覆想象。
過(guò)去兩年，人們對(duì)于波士頓動(dòng)力的關(guān)注可能更多放在人形機(jī)器人Atlas身上，畢竟當(dāng)時(shí)YouTube上頻頻出現(xiàn)Atlas行走、奔跑、空翻、跳躍的視頻，令人大為驚奇。但近期，四足機(jī)器狗Spot的風(fēng)頭要明顯盛很多，因?yàn)樗纳逃糜?jì)劃已經(jīng)提上日程。
在近日，有關(guān)Spot的新聞著實(shí)不少。報(bào)道中，它又是化身“醫(yī)療小助手”，在美國(guó)醫(yī)院中協(xié)助遠(yuǎn)程看診；又是化身“安全監(jiān)督員”，在新加坡公園和景區(qū)疏導(dǎo)巡邏；又是化身“農(nóng)場(chǎng)牧羊犬”，在新西蘭草場(chǎng)上放牧綿羊。可謂混得風(fēng)生水起、風(fēng)光不已。
但應(yīng)用那么廣，究竟哪個(gè)才是Spot真正想走的商用之路呢？回顧當(dāng)初波士頓動(dòng)力發(fā)布的商用計(jì)劃，我們不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的應(yīng)用幾乎都不在當(dāng)時(shí)的考慮范圍之內(nèi)。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)公司打算將Spot用于建筑安全、配送、家庭助理三大領(lǐng)域，但如今偏移甚遠(yuǎn)。
那么，這是為什么呢？其實(shí)開(kāi)始，Spot也是按照規(guī)劃好的商用路線有條不紊發(fā)展的，例如2018年的時(shí)候，Spot就曾在日本“竹中工務(wù)和藤田建筑”兩處工地上巡檢，視頻展示出了的效果也不錯(cuò)，但由于價(jià)格和法律、配套方面的原因，終沒(méi)有落地。
不管是對(duì)于建筑安全還是配送、家庭領(lǐng)域，其實(shí)目前Spot都存在不小的商用難題。一方面是這些領(lǐng)域早有類似的機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等先行入局，Spot想再進(jìn)去分一杯羹不太容易；另一方面，Spot的定價(jià)過(guò)于昂貴，應(yīng)用和維修成本不菲，導(dǎo)致商用落地困難。
據(jù)悉，在此前新加坡充當(dāng)監(jiān)督員的Spot，其定價(jià)就抵得上一輛豪車的價(jià)格，這無(wú)疑是讓不少商家難以負(fù)擔(dān)的。再加上機(jī)器狗上路、定責(zé)、監(jiān)管等方面的法律和設(shè)施也不夠完善，這些都造成了終Spot既定商用規(guī)劃的暫時(shí)無(wú)法真正落實(shí)。
換句話說(shuō)，現(xiàn)在的一些少量應(yīng)用仍然是波士頓動(dòng)力機(jī)器狗的商用嘗試，距離大規(guī)模的量產(chǎn)應(yīng)用還有一段距離。而未來(lái)，波士頓動(dòng)力機(jī)器狗要想真正邁向規(guī)模化的商用時(shí)代，還必須解決三方面的問(wèn)題。其一是價(jià)格，其二是量產(chǎn)，其三則是場(chǎng)景。
目前，波士頓動(dòng)力已經(jīng)為Spot找好了三大商用場(chǎng)景，即我們上面提到的建筑安全、配送和家庭服務(wù)。但其實(shí)適合機(jī)器狗落地的場(chǎng)景還有很多，比如道路巡檢、醫(yī)療運(yùn)輸、農(nóng)林植保等等，因此接下來(lái)波士頓動(dòng)力不妨開(kāi)展更多領(lǐng)域的嘗試，拓展和深化商用范圍。
而在價(jià)格上，我們知道機(jī)器狗的研發(fā)制造本來(lái)就難度巨大、成本不低，但只有物美價(jià)廉了，產(chǎn)品才能為市場(chǎng)更多的青睞和追捧。因此需要波士頓動(dòng)力進(jìn)一步探索技術(shù)升級(jí)的可能性，以及從原材料、制造方式等方面對(duì)價(jià)格空間進(jìn)行壓縮。
此外，能否實(shí)現(xiàn)機(jī)器狗的量產(chǎn)，以及量產(chǎn)能力有多少，也是衡量其能否商用、商用空間有多大的重要依據(jù)。而據(jù)了解，當(dāng)前Spot的量產(chǎn)能力在年均1000臺(tái)左右，這不算少但也稱不上多。在獲得市場(chǎng)檢驗(yàn)和認(rèn)可后，后續(xù)還需提升產(chǎn)量和實(shí)力。
綜上所述，波士頓動(dòng)力機(jī)器狗的商用之路雖然還很漫長(zhǎng)，但一只腳已經(jīng)踏在了路上。不管是近期的各種嘗試應(yīng)用，還是公布出的2020商用計(jì)劃，以及自身的技術(shù)水平和量產(chǎn)實(shí)力，都為其商用爆發(fā)打下了基礎(chǔ)。未來(lái)，我們期待能聽(tīng)到有關(guān)Spot的更多好消息。
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