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新能源動力電池全生命周期測試方案

2025�02�25�
資料類型pdf文件資料大小113342
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� � �廣東皓天檢測儀器有限公� 需要積�0
� � �電池隔爆試驗�,高低溫試驗箱,高低溫測試箱,快速溫變試驗箱,試驗箱廠�
【資料簡介�

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新能源動力電池全生命周期測試方案

 

一、行�(yè)痛點

 

隨著新能源汽車市場的蓬勃�(fā)展,動力電池作為核心部件,其安全性與�(wěn)定性備受關注。當前,動力電池熱失控風險高,在�-端環(huán)境下,如低溫嚴寒� -40℃以及高溫酷熱的 85℃,電池的充放電�(wěn)定性面臨巨大挑�(zhàn)。一旦熱失控�(fā)生,不僅會導致電池性能急劇下降、壽命縮短,更可能引�(fā)火災等嚴重安全事故,威脅駕乘人員生命安全,阻礙行�(yè)健康�(fā)展�

 

二、試驗目�

 

本測試方案旨在全面模擬新能源動力電池在全生命周期�(nèi)可能遭遇的各種環(huán)境條件與工況,精準驗證其� -40℃~85℃極-端環(huán)境下的充放電�(wěn)定性,提前排查熱失控風險隱患,為電池的�(yōu)化設計、生�(chǎn)�(zhì)量把控以及安全使用提供可靠依�(jù)�

 

三、實� / 設備條件

 

高精度快速溫變高低溫試驗�具備出色溫變速率,可� 20�/min,能夠迅速切換溫度環(huán)境,精準模擬電池在實際使用中快速變化的熱場。其高精度的溫度控制確保箱體�(nèi)溫度均勻性,為電池測試營造穩(wěn)定可靠的�(huán)境,有效避免因局部溫度差異導致的測試誤差�

 

BMS �(shù)�(jù)同步采集系統(tǒng)�實時、同步采集電池管理系�(tǒng)(BMS)中的各類關鍵數(shù)�(jù),包括電池電壓、電流、溫度、SOC(荷電狀�(tài))等。通過對這些�(shù)�(jù)的深入分析,全面了解電池在不同環(huán)境與工況下的性能表現(xiàn),為電池狀�(tài)評估與故障診斷提供有力支持�

 

防爆結構 + 三級煙霧報警裝置�考慮到電池測試過程中的潛在風險,設備采用防爆結構設計,有效防止因電池熱失控引�(fā)的爆炸事故。三級煙霧報警裝置具備高的靈敏度,能在察覺煙霧產(chǎn)生,及時�(fā)出警報并啟動相應應急措施,保障人員與設備安全�

 

 

四、試驗樣�

 

選取不同型號、批次的新能源動力電池,涵蓋目前市場主流的三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等,確保測試結果具有廣泛代表性。試驗樣品需�(jīng)過嚴格的外觀檢查、初始性能測試,確保其在正常狀�(tài)下進入測試流程,以便精準分析極-端環(huán)境對電池性能的影響�

 

五、試驗步�

 

試驗前準備:

將待測試的新能源動力電池樣品進行編號、外觀清潔與初始狀�(tài)記錄,包括開路電壓、內(nèi)阻等參數(shù)�

 

檢查高精度快速溫變高低溫試驗箱、BMS �(shù)�(jù)同步采集系統(tǒng)以及防爆結構與三級煙霧報警裝置是否正常運行,確保設備處于正常工作狀�(tài)�

 

將電池樣品正確安裝在皓天鑫高低溫箱內(nèi)的測試夾具上,連接� BMS �(shù)�(jù)采集線路,確保數(shù)�(jù)傳輸順暢�

 

低溫測試�

設置高精度液冷型高低溫箱的初始溫度為 -40℃,啟動設備,以 20�/min 的溫變速率快速降溫至設定溫度�

 

� -40℃的低溫�(huán)境下,對電池樣品進行標準充放電循�(huán)測試,觀察電池的充放電性能、電壓變化、內(nèi)阻變化等參數(shù),同時通過 BMS �(shù)�(jù)同步采集系統(tǒng)實時記錄�(shù)�(jù)�

 

低溫測試持續(xù)時間根據(jù)電池類型與應用場景設定,一般不少于 10 小時,確保充分暴露電池在低溫�(huán)境下的潛在問題�

 

高溫測試

完成低溫測試后,將高低溫箱溫度設置為 85℃,� 20�/min 的溫變速率升溫至設定溫度�

 

� 85℃的高溫�(huán)境下,重復低溫測試中的充放電循環(huán)測試步驟,密切關注電池在高溫下的性能表現(xiàn),重點監(jiān)測熱失控跡象,如電池溫度異常升高、產(chǎn)氣速率加快等�

 

高溫測試同樣持續(xù)不少� 10 小時,期間若出現(xiàn)煙霧報警或其他異常情況,立即停止測試并進行故障排查�

 

循環(huán)測試�

在完成低溫與高溫單次測試后,對電池樣品進行多次循環(huán)測試,模擬電池在實際使用中的反復充放電過程。循�(huán)次數(shù)設定� 2000 次,期間持續(xù)利用 BMS �(shù)�(jù)同步采集系統(tǒng)記錄�(shù)�(jù),觀察電池性能隨循�(huán)次數(shù)的衰減情況�

 

試驗后處理:

完成全部測試后,將電池樣品從高低溫箱中取出,進行外觀復查、性能復測,與初始狀�(tài)對比,分析電池在全生命周期測試后的變化�

 

利用 BMS �(shù)�(jù)同步采集系統(tǒng)生成詳細的測試報告,包括電池在不同溫度、不同循�(huán)次數(shù)下的各項性能指標、數(shù)�(jù)曲線等,為后�(xù)分析提供全面的數(shù)�(jù)支持�

 

 

六、實驗結� / 結論

 

通過對某頭部電池企業(yè)的應用實踐發(fā)�(xiàn),采用本測試方案后,熱管理失效案例檢出率顯著提升 67%。這意味著企業(yè)能夠更精準地�(fā)�(xiàn)電池在設計、制造或使用過程中存在的熱管理問題,提前采取改進措施,有效降低熱失控風險。在 -40℃~85℃的�-端環(huán)境模擬測試中,電池的充放電穩(wěn)定性得到了全面驗證,為電池的質(zhì)量提升與安全保障提供了堅實的�(shù)�(jù)支撐。同時,支持 2000 次循�(huán)測試�(shù)�(jù)自動生成報告的功能,大大提高了測試效率與�(shù)�(jù)分析的便利性,助力企業(yè)�(yōu)化電池研�(fā)與生�(chǎn)流程,推動新能源動力電池行業(yè)向更高質(zhì)量、更安全的方向發(fā)展。本測試方案憑借其的設備、科學的流程以及顯著的應用效果,有望成為新能源動力電池全生命周期測試的關鍵�

 

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以上方案僅供參考,在實際試驗過程中,可根據(jù)具體的試驗需求、資源條件以及產(chǎn)品的特性進行適當�(diào)整與�(yōu)化�

 

 

        



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