隨著汽車芯片、人機交互、汽車系統等軟硬件技術水平快速迭代，汽車座艙已經由機械式表盤及簡單的信息娛樂系統開始全面進入智能化階段，智能硬件持續拓展及升級，中控大屏、多屏逐漸成為標配，HUD 加快推廣，同時座艙娛樂系統不斷豐富，導航、游戲、生活類等多個應用逐步搭載在車載系統上，逐漸從物理按鍵轉向的觸控，語音交互技術成熟發展，智能化座艙開始成為消費者日常生活的一個延伸， 一個可移動的生活空間。而SoC芯片作為智能座艙底層支持技術備受業內人士的關注。

在智能座艙SoC芯片行業，海外的主要企業有高通、瑞薩電子、英特爾、恩智浦、TI、聯發科、三星、英偉達、Telechips等，而國內則主要有瑞芯微、芯馳科技、芯擎科技、紫光展銳、全志科技、杰發科技、華為等企業。不同的企業選擇的市場切入點，以及市場定位都有差異。

其中，瑞芯微作為國內物聯網SoC之一, 推出了重點針對智能座艙的芯片RK3588M。RK3588M在智能座艙方向上能夠發揮瑞芯微在音頻、視頻、視覺技術上的優勢，實現單芯片“一芯帶七屏”、異顯、異觸、全景環視影像等功能，是目前國內少數能媲美國外一線產品的智能座艙芯片。

在這種情形下，東勝物聯基于瑞芯微RK3588M芯片推出了汽車智能座艙核心板方案，其具備出色的SoC的算力，能夠有效提升汽車座艙的智能化水平。

東勝物聯DSOM-042R RK3588M智能座艙核心板一覽

東勝物聯DSOM-040R RK3588M 核心板基于Rockchip瑞芯微RK3588M旗艦級智能座艙芯片，運用CPU+GPU+NPU的硬件結構設計, 采用8nm工藝制程，4核ARM Cortex A76+4核ARM Cortex A55 CPU,算力高達100KDMIPS。

集成了四核 Mali-G610 GPU，適用于高要求的車載娛樂和創新的駕駛艙界面。內置6TOPS算力NPU，支持混合量化且多模型并行計算，可實現高級駕駛輔助系統 (ADAS) 等復雜的 AI 應用。

同時，內置自研雙通道1600萬像素處理能力的ISP及8K視頻編解碼能力，高分辨率視頻處理能力對智能座艙視頻娛樂和駕駛安全功能至關重要。單顆RK3588M可以同時驅動車內7塊屏幕，包括中控、電子后視鏡、頭枕屏。整個方案集成度高，可以為用戶帶來安全可靠、充滿樂趣的智能駕乘體驗。

此外，RK3588M可支持多達16路1080P攝像頭輸入，應用360度環視算力，將傳感器收集到的車外環境數據，實時反饋到屏幕上，讓司機能夠快速了解周邊環境,在危險發生前及時提醒.

DSOM-042R RK3588M 核心板主要規格如下:

東勝物聯團隊為DSOM-042R RK3588M 核心板目前推出2個主流系統，分別是Android 12，ubunutu18.04，同步提供免費開發文檔和開源軟件資源以及專業的FAE團隊支持，使開發人員能夠提高開發效率并縮短開發周期。

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總結

在汽車四化(電動化，網聯化，智能化，共享化)的快速推動下，汽車的電子電氣架構逐漸從分布式向域控制、集中式方向發展。這一演進促進了整車軟硬件的集成和優化，也為智能出行和新能源汽車的發展奠定了基礎。現在的汽車廠商主要在座艙域和智駕域上發力，這兩個域也是實現智駕的關鍵。其中，智能座艙是汽車座艙內飾與座艙電子領域的聯動，需要處理的數據復雜度呈指數級上升，需要選擇高度集成CPU、GPU、NPU等多個處理單元的系統級SoC芯片，來驅動多個系統和多塊屏幕。

基于瑞芯微旗艦芯片RK3588M的東勝物聯核心板DSOM-042R，專注智能座艙領域，高性能及6 Tops NPU算力，可實現“一芯多屏”，東勝物聯提供豐富的開發資源及專業的技術支持，歡迎各大車企及智能座艙制造企業隨時咨詢東勝物聯，我們將竭誠為您提供的解答和服務，助力您的智能座艙成功上市！