對于蘇州KBK鋼性軌道行車廠家來講，包安裝是客戶在購買KBK鋼性軌道行車就需要一并寫進采購合同里的，安裝KBK鋼性軌道行車一定要充分的保證客戶在后期使用的設備安全性，所以對于軌道梁的安裝誤差需要控制在合格范圍內，并且混凝土的固定一定是要在其后才能作業的。一起跟隨小編來學習一下軌道梁安裝和混凝土固定吧

1)軌道梁制作時必須保證沿梁橫向及縱向的預留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2～7mm,梁頂面要求平整,但不得抹壓光滑。

2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求,否則要調整好軌道梁后才允許用混凝土找平。

1.梁頂面標高對設計標高的偏差+10mm-5mm。

2.梁上預留螺栓孔及預留螺栓對梁中心的位移偏差≤5mm。

3.梁中心位置對設計定位軸線的偏差≤5mm。

3)混凝土找平層的施工要求

1.混凝土找平層強度等級為C30,厚度為30～50mm。

2.找平層頂面必須找平壓光,不得有石子外露和凹不平現象,不允許采用在表面另鋪水泥砂漿的方法找平。

3.根據軌道梁面的實測標高,確定一個合適的混凝土找平層頂面控制標高,在軌道梁上每隔214～310m設置一個控制標高的基準點。

4. 施工中要隨時用儀器測量檢查,找平層頂面必須滿足下列要求:螺栓處400mm寬度范圍內頂面不水平度≤5mm;任意610m長度內務螺栓處頂面標高差±3mm;沿全長各螺栓處頂面標高差±5m。

5.用儀器測量,調整好基準點的標高,定出找平層頂面標高的基準線,然后安裝模板,清除軌道梁頂面和螺栓孔內的雜物,并將螺栓孔上口堵住,

6.灑水濕潤后即可澆筑混凝土。

7.混凝土采用機械攪拌,施工時應加強養護,當混凝土試塊達到75%強度設計值,方可進行軌道安裝工作。

對于固定KBK鋼性軌道行車的混凝土的位置需要盡量預留出寬裕的空間，以方便KBK鋼性軌道行車可以快速的安裝，以免延誤工期。上述就是小編今天給大家帶來的關于軌道行車的相關知識，歡迎大家共同學習，有需要KBK鋼性軌道行車的廠家抓緊來電吧。