活塞環保持氣密性
活塞環是所有發動機零件中的一個工具因為他是作三個方向運動的零件(即軸向運動、徑向運動和圓周方向的旋轉運動),同時也是使用條件中較為嚴格的零件。發動機燃燒室在爆炸的瞬間,燃氣溫度可達到2000℃-2500℃,其爆發壓力平均達到50kg/cm平方,活塞頭部的溫度一般不低于200℃。活塞是作往復運動的零件,因此它的速度和負荷都很大。因此活塞環是工作在高溫、高壓條件下的。尤其是開始的那道氣環,承受的溫度,潤滑條件也較差,為了保證它具有和其它幾道環相同或相對較好的耐用性,常常作為開始的那道氣環,對活塞環的表面進行多孔鍍鉻處理。多孔鍍鉻層硬度高,并能貯存少量的潤滑,以改變潤滑條件,使環的壽命提高倍。

活塞環是所有發動機零件中的一個工具因為他是作三個方向運動的零件(即軸向運動、徑向運動和圓周方向的旋轉運動),同時也是使用條件中較為嚴格的零件。發動機燃燒室在爆炸的瞬間,燃氣溫度可達到2000℃-2500℃,其爆發壓力平均達到50kg/cm平方,活塞頭部的溫度一般不低于200℃。活塞是作往復運動的零件,因此它的速度和負荷都很大。因此活塞環是工作在高溫、高壓條件下的。尤其是開始的那道氣環,承受的溫度,潤滑條件也較差,為了保證它具有和其它幾道環相同或相對較好的耐用性,常常作為開始的那道氣環,對活塞環的表面進行多孔鍍鉻處理。多孔鍍鉻層硬度高,并能貯存少量的潤滑,以改變潤滑條件,使環的壽命提高倍。

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