德國賓德BINDER電池單元和模塊檢測箱可對電池單元和模塊進行的老化和性能測試。

對于高效電能存儲，鋰離子電池起著核心作用。該電池能量密度高、重量輕，長久以來對于固定式存儲可再生能源、以及汽車或電動車應用領域而言均為選擇。應用領域也因其存儲量高而不斷擴大。但是，如果超過規范運行，其高能量密度和高 功率密度同樣意味著潛在危險。此外，其可在保持高電量的同時實現盡可能長的使用壽命。

鋰電池的電池單元和模塊的老化和性能測試

為了在變化條件下，確定各個電池單元和模塊的 使用壽命和功率，技術服務企業TÜV SÜD將對各個電池部件進行硬度測試。用于汽車或消費領域的鋰離子電池的電池單元和模塊都須經過測試。在BINDER出品的環境模擬箱或低溫培養箱中，將在不同溫度范圍內檢測電池單元和模塊的溫度耐受性并進行壽命分析。進行壽命測試時，將確定部件循環的季節老化特征，以及在變化的環 境影響下的老化特征。此時，通常采用性能的 70% 和 80% 之間的值作為參考值。在壽命檢測（標準安全包A）中，部件將在不通電的情況下經受交替的溫度考驗，通過該方式模擬循環的季節老化。該設備配有第二臺緊密貼合的獨立可調的溫度安全裝置，能使檢測箱在不通電的情況下處于工廠預設的 120°C 溫度下，并防止其過度升溫?？刂破飨薅?20°C，為該項安全措施提供了保障。

用脈沖式電流進行溫度交替測試

為確定電池單元和模塊的性能（安全包 P），將進行全面的性能測試。為此，部件將在溫度持續變化和通電與不通電狀態的交替作用下，達到其性能和負荷能力的邊界值。例如，在低溫培養箱中，檢測物將承受在 -10°C 至 55°C之間不斷變化的溫度。在環境模擬箱中，還可模擬溫度在 -30°C 至 60°C，相對濕度為96%的氣候范圍內的檢測場景。測試時長各不相同。如果對材料要求嚴苛的情況下，部分檢測會持續數月。其他檢測，如果要求較低，則需要以年計。

特殊涂層和可加熱的過壓閥：環境模擬箱和低溫培養箱的個性調整

對于檢測流程至關重要的是，須將檢測物放在不導電的底座上。鑒于此，不銹鋼插架均涂有特殊涂層，無法導電。設備側壁裝有帶橡膠塞的特制套管，以保證安全、便捷的電纜穿引。此外還需要特殊的保護措施。由于進行電池單元和模塊的老化和其他電氣特征測試，在糟糕的情況下，電池組件不可逆的反應可能會在檢測室內形成氣體。因此，須在殼體側面安裝一個附加裝置用于布置安全鏈， 以免在出現意外的爆燃情況下門被炸開。為了能夠在必要時釋放出氣體或形成的壓力，在箱體內已安裝過壓閥。這些裝置可進行加熱，以防止冷凝物及可能的結冰。