扭矩轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)未來的發(fā)展趨勢如何，我們赤目以待

2019年11月22日 15:23:16人氣：665來源：深圳市鑫精誠傳感技術(shù)有限公司

　　對于扭矩轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)未來的發(fā)展方向，很多觀點(diǎn)都是不謀而合的。集成化、多功能化、智能化、小型化是被業(yè)界普遍認(rèn)可的傳感器四大未來發(fā)展趨勢。扭矩傳感器的多功能化也是其發(fā)展方向之一。把多個功能不同的傳感元件集成在一起，除可同時進(jìn)行多種參數(shù)的測量外，還可對這些參數(shù)的測量結(jié)果進(jìn)行綜合處理和評價，可反映出被測系統(tǒng)的整體狀態(tài)。

　　扭矩傳感器與微處理器相結(jié)合，使之不僅具有檢測功能，還具有信息處理、邏輯判斷、自診斷、以及“思維”等人工智能，稱之為扭矩傳感器的智能化。借助于半導(dǎo)體集成化技術(shù)把傳感器部分與信號預(yù)處理電路、輸入輸出接口、微處理器等制作在同一塊芯片上，即成為大規(guī)模集成智能傳感器。可以說智能傳感器是扭矩轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)與大規(guī)模集成電路技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它的實現(xiàn)將取決于傳感技術(shù)與半導(dǎo)體集成化工藝水平的提高與發(fā)展。這類傳感器具有多功能、高性能、體積小、適宜大批量生產(chǎn)和使用方便等優(yōu)點(diǎn)，可以肯定地說，是傳感器重要的方向之一。

　　扭矩傳感器部件-電橋是利用應(yīng)變式傳感器進(jìn)行應(yīng)力，應(yīng)變測試過程中，被測物體的機(jī)械應(yīng)變一般微小應(yīng)變，引起的電阻變化量很小，難以用儀表直接顯示數(shù)據(jù)的變化，而需要采用適當(dāng)?shù)臏y量電路對信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換。電橋就是一種長劍的測量電路。可將電阻、電感、電容等點(diǎn)參量的變化轉(zhuǎn)化為電壓或電流的輸出，且輸出可用一起直接顯示或記錄，也可以送入放大電路進(jìn)行放大。

　　按電橋所用的電源種類不同，可分為直流電橋和交流電橋；按照電橋輸出測量方式不同。可分為不平衡電橋和平衡電橋

　　一．扭矩傳感器部件-直流電橋

　　采用直流電源的電橋稱為直流電橋。按參與測量的橋臂數(shù)目，電橋可分為單臂電橋、半橋、及全橋。

　　1.單臂電橋單臂電橋是指工作中僅有一個橋臂上的電阻值隨被測量變化而變化，其余橋臂均為固定電阻的電橋。

　　2.半橋；半橋是指測量時電橋的兩個橋臂電阻值隨被測量變化而變化，而另外兩個橋臂電阻沒有變化的電橋。

　　3.全橋；全橋是指四個橋臂的阻值都隨著測量變化而變化的電橋。

　　二、交流電橋

　　傳感器輸出的微弱電壓，電流或電荷信號，通常為毫伏級，其幅值或功率不能進(jìn)行后續(xù)的轉(zhuǎn)換處理或驅(qū)動指示器、記錄器、以及各種控制機(jī)構(gòu)，因此需對其進(jìn)行放大處理。應(yīng)變儀通常采取交流放大器，且用交流電壓作為電橋供電的拱橋電壓。這樣可以直接避免放大器易產(chǎn)生零點(diǎn)漂移，影響測量精度的弊端。

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