SEW減速機選型時須考慮的因素資料有哪些為重要
    SEW減速機的蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合。蝸桿材料一般用合金鋼或碳鋼制成，蝸桿齒面經(jīng)滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之間，但亦有60HRC以上的。用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅zui為，在加工工藝上以離心鑄造的力學(xué)，其次是用金屬模澆鑄，盡zui不用砂模澆鑄。
    以下就是SEW減速機選型時需要考慮的主要要素：
    1.SEW減速機模數(shù)：模數(shù)和齒數(shù) 當(dāng)齒輪向何尺寸(直徑和齒寬)不變時，增大齒輪的模數(shù)，可提高輪齒的抗彎強度。但模數(shù)增大，會減少重合度使傳動的平穩(wěn)性降低，并且還會增大齒面間的相對滑動速度，降低傳動效率，使發(fā)生膠合的概率加大。故通常在滿足輪齒抗彎強度的條件下，應(yīng)選用較小模數(shù)。 圓弧齒輪的zui小齒數(shù)不受根切的限制。
    SEW減速機主要取決于齒輪軸的風(fēng)度和強度以及軸承的尺寸大小。通常，對中低速圓弧齒蝸輪減速機傳動，小齒輪齒數(shù)常采用10-35齒，為了增加重合度，提高傳動的平穩(wěn)性，高速圓弧齒輪減速機傳動常取較多齒數(shù)和較小模數(shù)按圓弧齒圓柱蝸輪減速機模數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)圓整。
    2.SEW減速機距：諸多客戶不明白什么是蝸輪減速機的距，而且經(jīng)常和高混淆。蝸輪蝸桿減速機是由蝸輪蝸桿組成 ，蝸輪是指齒輪，蝸桿是指周圍帶有螺旋線的軸，像是大螺栓。距越大減速機的額定功率和輸出扭矩越大。成本相對較高。距指的是蝸輪和蝸桿的距離，蝸輪和蝸桿越大距離也大，從而減速機外形也大。距直接影響蝸輪減速機的額定功率和輸出扭矩。客戶選擇是既要考慮到減速機 功率和扭矩的問題，同時也要考慮成本問題。
    具體想選好一個SEW減速機要經(jīng)過大致的計算得出需要減速機輸出力的大小和功率，在減速不超負荷的情況下，既要減速機能承受足夠大的扭矩，又要考慮體積問題和成本問題。再有，減速機zui基本的屬性就是速比，速比是指輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值。
    SEW減速機目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從工業(yè)機械設(shè)備不可缺失的一部分，主要應(yīng)用于輸送機械、木工機械、冶金機械、大型機械、自動化設(shè)備等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負荷，的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。
    SEW減速機是一種動力傳達的機構(gòu)，在應(yīng)用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如：輸送帶、攪拌機、卷揚機、拍板機、自動化機……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和的自動化，其利用減速機的需求量日益成長。通常減速的方法有很多，但zui常用的方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱減速機為齒輪箱(GearBox)。通常齒輪箱是一些齒輪的組合，因齒輪箱本身并無動力，所以需要驅(qū)動組件來傳動它，其中驅(qū)動組件可以是馬達,引擎或蒸汽機等。
    而使用SEW減速機減速機zui大的目的有下列幾種：1.動力傳遞；2.獲得某一速度；3.獲得較大扭矩。但除了齒輪減速機外，由加茂精工所開發(fā)的球體減速機，提供了另一項價值，就是高精度的傳動，且傳動效率高，為劃時代的新傳動構(gòu)造。