2016年德國漢諾威CEBIT展上，華為發布了*多級智能控制照明物聯網解決方案，旨在以城市路燈照明作為為切入口，進駐智能照明領域。在基于“萬物互聯，集約一體“的理念下，中興通信在此次展會上也推出業內的集合路燈、充電樁、基站、智慧城市信息采集為一體的“BluePillar”智慧路燈綜合解決方案。那么他們各自的智能路燈解決方案與傳統路燈解決方案有何不同呢？讓我們來看一看。
　　
　　華為：按需照明，節能效率高達80%
　　
　　多級智能控制照明物聯網解決方案將城市照明路燈統一接入物聯網絡，基于GIS進行可視化管理，管理者可以清楚的了解每一個街區、每一盞路燈的狀態信息；通過應用靈活的照明策略，可以對每一盞路燈的開關狀態、照明亮度進行控制，真正實現按需照明，節能效率高達80%。
　　
　　華為和合作伙伴ESL（EnikaSmartLighta.s.）聯合發布照明物聯網解決方案
　　
　　1.照明策略“組合拳”齊出，保障節能。每盞路燈都安裝了一個路燈控制器，用來控制開關和調光。不同于業界使用Wi-Fi等路燈接入方式，華為使用了基于*6的6LoWPAN技術，這種技術具有低功耗、自發現、自組網、可快速自愈的特點，而且可以更好的和傳感器以及其它智能設備交互。在對路燈的控制上，照明策略擁有一套“組合拳”，可基于當地的經緯度進行計算，不同季節、不同月份、甚至每一天的照明時長都可以動態調整；還可以跟內置的亮度傳感器、第三方車流量、人流量傳感器等進行聯動，或者根據實際的天氣和環境狀況進行智能調節。例如在深夜車流的時候調低路燈亮度、間隔開燈；在光照條件不好的陰雨天氣根據亮度感知及時開燈。華為方案基于LED路燈，并組合使用照明策略，相比高壓鈉燈等傳統路燈，節能效率高達80%。
　　
　　2.可視化管理，路燈在線巡檢，故障未卜先知。方案采用基于GIS的可視化管理，1名人員就可以管理多個街區成千上萬盞路燈，每個街區的路燈數量、路燈狀態、安裝位置、安裝時間等信息一目了然。當路燈故障時系統會自動告警，并發送信息通知維修人員及時檢修。系統還可以對路燈進行生命周期管理，提前預知到可能發生的故障，實現前瞻性的維護。這種管理模式改變了過去依賴人工定期上街巡檢的局面，既節省人力成本，又提高了管理效率。
　　
　　3.多級智能控制，多一級保護，多一層可靠。傳統的路燈一般采用集中控制方式，無法對單個路燈進行控制。當控制網絡故障時，多臺路燈在白天出現“與日爭輝”的情況屢見不鮮，造成能源的浪費。多級智能控制是華為方案的zui大特色，它包括兩級本地智能控制和一級網絡智能控制。敏捷物聯網關和路燈控制器均可搭載輕量級敏捷計劃組件，支持照明策略的本地化部署，形成兩級本地智能化決策機制。當敏捷網關的上行網絡故障時，可快速切換到本地控制策略；而當6LoWPAN傳感網絡故障時，路燈控制器可以*離線工作，獨立運行。多級智能控制，zui大程度上降低了路燈對控制網絡的依賴性。
　　
　　4.多層次開放，共繪智慧城市藍圖。華為方案的另一大特色是采用了全層次開放架構。底層控制芯片可以基于開源的輕量級操作系統Liteos進行開發，不同廠家的設備可以基于統一標準更好的進行交互；敏捷網關支持虛擬化架構，合作伙伴可以開發和安裝定制化應用；敏捷控制器則對第三方應用系統提供標準北向接口，便于擴充各種服務組件，實現與智能交通、環境監控，城市治理聯動，為市政管理提供提供*手大數據。
　　
　　中興：多任務的硬件方案及產品一體化融合
　　
　　“BluePillar”智慧路燈方案由中興通訊BlueBox智能充電樁、4GiMacro新概念基站、智慧控制盒以及智能型路燈構成，實現了面向多種任務的硬件方案及產品的一體化融合。它實現了一個傳統的路燈桿，既是4G/5G基站，也是電動汽車充電樁，同時可采集氣象、環境、交通、安防等城市綜合信息，大屏幕戶外型LED屏幕還可提供便民信息及用于廣告運營。
　　
　　充分利用路燈桿資源，融入周圍環境，具有很高的隱蔽性，不僅解決了4G網絡選址難的問題，同時為政府及運營商進行構建WIFI熱點、城市環境監控、安防管理、熱區區域人數統計提供了保證，并可以提供定向廣告投放，市政信息發布等增值服務。
　　
　　站點單位成本更低，站點業務密度更高。有利于運營商獲取站點資源的同時，更加節省土地，節省電力，節約資源。讓政府、運營商、市民、車主等多方受益，運營商的經營領域也有所擴展，由通信運營向城市服務綜合運營轉變。
　　
　　針對社會越來越強烈聚焦的未來綠色能源推廣、電動汽車充電以及車聯網等多方面的需求與潛在市場，“BluePillar”智慧路燈方案，巧妙地將基站、燈桿以及充電樁融為一體，實現一次性快速部署，為鐵塔等運營公司提供了一套便捷的解決方案，不僅解決道路和小區的覆蓋難題，而且讓路燈通過基站的信息交互也跟著智慧起來，融入萬物互聯。