zui大的全地下式高鐵站房-天津于家堡站房日前正式竣工，即將于本月投入使用。作為京津城際高鐵延伸線、天津濱海新區(qū)等多條鐵路、公交線路的核心工程，于家堡站建成后，從北京到濱海新區(qū)只需短短的45分鐘，有力地打通聯(lián)結(jié)北京、天津和濱海新區(qū)的黃金通道，促進(jìn)半小時經(jīng)濟圈的成型，從而進(jìn)一步推動京津冀一體化進(jìn)程和帶動濱海新區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展。
　　
　　這座*“單層大跨度網(wǎng)殼穹頂鋼結(jié)構(gòu)”、zui大zui深的全地下室高鐵站房歷時近2000個晝夜由5000余建設(shè)者共同建造完成。整個站房總建筑面積約27萬平方米，zui深達(dá)地下65米，其中，90%的主體結(jié)構(gòu)都在地下，是目前大zui深的全地下綜合性交通樞紐工程。
　　
　　這座zui大的全地下式高鐵站房使用了信通TSC系列高可靠性以太網(wǎng)交換機和路由器，TSC系列產(chǎn)品應(yīng)用于項目的多個子系統(tǒng)，包括：票務(wù)、旅服、辦公、*等系統(tǒng)。其中客票和旅服系統(tǒng)采用可靠性高的雙星型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，不僅提高了整體網(wǎng)絡(luò)的可靠性，而且實現(xiàn)了高速數(shù)據(jù)交換，利用RSTP快速生成樹技術(shù)既可做到鏈路冗余連接也可防止數(shù)據(jù)廣播風(fēng)暴的發(fā)生，從而提高了網(wǎng)絡(luò)的可靠性和安全性。同時使用port-channel和VRRP技術(shù)，成倍增加了有效帶寬利用率，加強了系統(tǒng)可靠性。兩種技術(shù)的使用也降低了因線路和設(shè)備故障引起的風(fēng)險。在多個系統(tǒng)中VLAN和端口安全的功能配置，也加強了整個系統(tǒng)的安全性。系統(tǒng)中使用的靜態(tài)路由和OSPF路由功能，更好的實現(xiàn)了和外網(wǎng)核心數(shù)據(jù)的交換。
　　
　　信通為于家堡站客服系統(tǒng)提供了*可靠、性能強大的萬兆核心三層交換產(chǎn)品Comet7504，全千兆三層以太網(wǎng)交換機Comet5328G系列，網(wǎng)管型機架式以太網(wǎng)交換機Comet4228系列以及SOD4504交換式多業(yè)務(wù)路由器。Comet7504具備成熟的*6特性、線速MPLSL2/L3VPN功能、多平面分離的高可靠性設(shè)計、高性能的L2/L3交換、豐富精細(xì)的QoS策略、強大的融合業(yè)務(wù)支持、整合安全特性。Comet5328G產(chǎn)品采用的智能溫控散熱系統(tǒng)，zui大限度的確保高載荷運轉(zhuǎn)下系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，還提供了多種內(nèi)在安全防御機制，在二三層隔離、安全防范等方面具備特別強大的優(yōu)勢，可有效防范網(wǎng)絡(luò)中各種攻擊及病毒傳播，同時VCT、端口環(huán)路檢測、單向鏈路檢測等功能。Comet4228具有強大的安全特性，如強大的ACL防攻擊能力可有效抵抗病毒和DOS攻擊，保護自身和匯聚、核心設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。SOD4504交換式多業(yè)務(wù)路由器采用64位多核處理器+高速交換引擎+FPGA的配套設(shè)計方案，三層轉(zhuǎn)發(fā)率可達(dá)2Mpps，性能，可提供路由、交換、安全、VPN、語音、無線等豐富的軟件功能，是真正意義上的多業(yè)務(wù)一體化平臺。
　　
　　目前，已有超過20條高速鐵路項目采用了信通TSC系列高可靠性的產(chǎn)品解決方案。面對中國鐵路快速發(fā)展和“一帶一路”的國家戰(zhàn)略推進(jìn)，信通將一如既往的為我國鐵路信息化建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量!