“zui近，盡管受起源于美國的金融危機、股價波動等外部因素的影響，中國汽車市場的增速有所放緩，但從長遠來看，我們仍然堅信中國將成為世界的汽車市場。同時，越是在增速放緩的情況下，顧客越會購買真正高品質的產品、選擇真正值得信賴的品牌。”在第六屆廣州車展上，Acura清水保匡對中國市場充滿信心，他認為，在金融風暴席卷的現狀下，中國的豪華車市場仍將以較快的速度發展，這無疑是Acura進一步提升品牌的機會。

    在廣州車展上，Acura發布了全新改款的第四代TL轎車，新一代2009AcuraTL將于今年12月在全國上市銷售。該車以“激情駕馭”為開發理念，將Acura“zui高駕駛樂趣”核心理念展現到了*。清水保匡說：“新TL在駕駛快感方面的提升程度更高于技術參數的增幅，將成為操控、加速、制動等每個瞬間都能享受隨心所欲駕馭快感的專屬豪華轎車。”

    2009AcuraTL的首要任務是為車主提供激情駕馭享受，為此，全新TL采用了新開發的全鋁制3．5升VTEC發動機，zui高功率提升到285馬力，Honda核心的VTEC（可變氣門正時和升程電子控制）機構再次大顯神威。還配備了Drive－by－Wire（電子線控）節氣門系統、PGM－FI（程序控制燃油噴射）等一系列先進技術，尾氣清潔度達到嚴格的EU4排放水平。強大動力通過帶有SequentialSportShift（運動型手自一體換擋手柄）、方向盤撥桿型換擋器以及坡度邏輯控制的5速自動變速箱傳動。

    與動力輸出相匹配的是先進的懸架系統，多種新技術的運用，增強了2009AcuraTL的操縱性，并且大大減少了車內的噪聲和振動（NVH）。這些技術包括新型的雙級“進氣泄壓”式液壓減振器、液壓式襯套和智能發動機懸置設計，以及更積極的制動力調校技術和電動助力轉向（EPS）系統等。

    AcuraTL的另一大特點是采用全新的整體式車身設計，車身下底面幾乎顯平。這種設計提高了整體構造強度，更好地抵御碰撞，還降低車內噪聲，提高空氣動力學效率，風阻的降低意味著新TL具備了更高的燃油經濟性。

    清水保匡表示，自創業以來，本田一直將“的技術”和“顧客的滿意”作為zui主要的課題，作為本田的豪華品牌，Acura正是以zui高水平和zui的形式，實現這種企業文化和企業理念。“在北美市場，Acura的理念已經引起眾多顧客的共鳴，并因此而長期受到顧客的青睞。今后，在中國市場，我們同樣希望將Acura打造成為引起顧客共鳴和得到支持的品牌。”

    “自2006年秋季進入中國至今，我們看到Acura品牌的度正在日益提高。”清水保匡透露，在銷售網絡方面，今年將有約20家特約店投入運營，2009年底將擴大到35家。同時，今年Acura的銷售業績也將超過年初制訂的目標，預計超過3000輛。

    據統計，今年下半年有*15款進口車上市，由此可以看出各品牌對中國豪華車市場的信心。專家表示，目前中國雖然面臨經濟增速放緩的壓力，但是連續多年的經濟高速增長，積累了相當強大的豪華品牌購買力。Acura銷售業績的提升，也正是源于這一點。

來源：新浪汽車