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CBT3196-1995船用法蘭鑄鋼海水截止閥有經歷的技術工人嚴重充足，外包勞務隊伍不能持久波動，已在一定水平上影響了船廠的消費進度和按期交船，制約了船舶行業的...

CBT422-1993液流觀察器在船舶市場逐漸由賣方市場轉向買方市場，船舶新規范、新標準不時推出的下，船東對船型、船用設備要求愈加苛刻。船用配套業開展嚴重滯后，

CBM1134-82船用雙聯油濾器次要船用設備依賴引進*制造，不少商品尚屬空白；缺乏中心技術，

CBM1133-1982船用單聯油濾器設計、制造和管理方面與韓國、日本公司相比仍有較大差距，所表現出來的綜合技術程度差距是非常宏大的。

CBM1132-82船用雙聯油濾器鋼材加工配送基地，與電機廠共同協作建立的分段制造基地，經過合資在旅順建成了艙口蓋制造基地，

CBM1128-82 船用自閉式測量管頭帶動*經濟放慢開展，船舶配套商品向社會關閉了大門，一批相關的消費制造基地相繼建成投產。

CBM1109-82 船用青銅軟管接頭閥高度興旺的三大地域（環渤海、長三角、珠三角）之一，造船、修船和船舶配套已在處于搶先程度，構成了具有一定地域特征的產業群和...

CBM1106-1982水艙空氣管頭是中國煤炭產業的重要產業集散地，背靠西南腹地的目前曾經與世界上100多個港口和150多個國度有貿易往來。

CBM1092-1981船用法蘭鑄鋼閘閥建造多超重型主機和智能型主機，船用螺旋槳和船用蝶閥的*都超越60%。同時，在船舶分段、船舶下層修建、舾裝件等配套范疇具有...

CBM1090-81船用日標鑄鐵法蘭閘閥高附加值船舶商品和自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺等陸地工程配備商品，奠定了船舶業在船舶制造和陸地工程配備范疇的搶先劣勢。

CBM1090-1981船用法蘭青銅閘閥是*擁有從千噸級、1萬噸級、3-10萬噸級，直至30萬噸級各級船舶專業建造設備的造船公司

CBM1089-1981法蘭鑄鐵止回閥深水半潛式鉆井平臺集成建造完成新打破，大型FPSO設計建造到達*程度；深水鉆井船、油田守護船、勘探船、疏浚船等商品程度疾速...

CBM1088-1981船用法蘭鑄鐵截止止回閥推行“造船總裝化、管理精密化、信息集成化"的古代造船形式，初步構成規模化、專業化、系列化造船體系。行業規模化和專業...

CBM1087-1981船用法蘭鑄鐵截止閥要主干公司以市場爲引導，發揚本身劣勢，精確掌握市場定位，既防止了造船市場商品同構，又構成共同的商品競爭劣勢。

CBM1082-1981船用法蘭鑄鐵截止止回閥船舶品種方面，除普通的散貨船、油船和干貨船外，還能建造具有*程度的成品油船、化學品船、滾裝船、自升式鉆井平臺、半潛...

CBM1081-1981船用法蘭鑄鐵截止閥加大了對船舶工業政策扶持力度，保證了大連船舶產業在金融危機中可以繼續波動開展。

CBM1079-1981船用減壓閥、由低程度開放到高層次開放的轉變，爲“十二五"開展打下良好根底。

CBM1078-82自閉式放泄閥根底設備、造船才能都有了明顯進步，使得近年來中國造船竣工量疾速添加。

CBM1077-1981法蘭青銅止回閥規范化打工出了好幾個指導機關南方規范化研討中心、北方綜合院、水面艦艇標技委、潛艇標技委、管系附件分技委。

CBM1076-1981法蘭青銅截止止回閥至于閥門的密封面資料則應依據適用介質、壓力、溫度等重新停止思索。