噴漆車間廢氣凈化塔，噴漆廢氣中的有機氣體來自溶劑和稀釋劑的揮發，有機溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放形成有機廢氣。在噴漆過程揮發的二甲苯廢氣量約占稀釋劑用量的30％，另有70％在烘干過程揮發。

噴漆車間廢氣凈化塔處理技術

油漆類噴涂廢氣，主要由2部分組成，一是液態的漆霧，二是氣態的VOC。對于液態漆霧，需采用除漆霧裝置；但對不溶水的VOC，工業成熟技術應該還是“噴淋過濾系統+活性炭吸附設備組合廢氣凈化系統”、“噴淋塔過濾+除水器+光催化氧化脫附組合廢氣凈化系統”兩種方案，前一方案比后一個方案省一些成本。

1、干式漆霧過濾凈化裝置

目前，在歐美發達國家80％的噴漆室均采用干式漆霧凈化，一個重要原因在于環境保護的綜合考慮。此外，干式漆霧凈化在確保噴漆性能、凈化效率、減少二次污染、降低運行成本等也顯示了*性，但是前期投入成本也是很高的。

2、活性碳廢氣凈化處理裝置

活性碳廢氣凈化器是一種干式廢氣處理設備。由箱體和裝填在箱體內的吸附單元組成。根據吸附單元的數量和風量可進行不同規格的組合，活性碳廢氣凈化器選擇不同填料可以處理多種不同廢氣，主要用于油漆等有機廢氣的凈化。

對于濃度低于1000mg/m3的廢氣凈化后排放滿足GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》。 活性碳吸附裝置主要優點：吸附效率高、運行成本低、維護方便、能夠同時處理多種混合廢氣。