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滑臺FESTO氣缸(滾柱型)的產品特性
①從動作上分為單作用和雙作用,前者又分彈簧壓回和壓出兩種,一般用于行程短、對輸出力和運動速度要求不高的場合(價格低、耗能少),雙作用氣缸則更廣泛應用。(注:不要把單雙作用氣缸跟帶還是不帶磁環氣缸等同了)
②從功能上來分(比較貼合設計情況),類型較多,如標準氣缸、復合型氣缸、特殊氣缸、擺動氣缸、氣爪等,其中比較常用的為自由安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙桿氣缸、滑臺氣缸、無桿氣缸、旋轉氣缸、夾爪氣缸等,大家只要了解各種氣缸大致特性和對應型號,要用時調(標準件圖紙)出來即可!
基于對氣缸在動力特性或空間布局方面的應用特長,我們在實際選用氣缸時,首先是確定一個合適的類別。
●節省空間
指氣缸的軸向或徑向尺寸比標準氣缸的較大或較小的氣缸,具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等,比如薄型氣缸(如CQ系列,缸徑=Φ12mm~Φ100mm,行程≤100mm)和自由安裝型氣缸(如CU系列,缸徑=Φ6mm~Φ32mm,行程≤100mm),如圖所示。
具有節省空間特長的還有無桿氣缸,形象地說,有桿氣缸的安裝空間約2.2倍行程的話,無桿氣缸可以縮減到約1.2倍行程,一般需要和導引機構配
比如對氣缸出力、速度和行程要求不高,或者無停電造成安全事故隱患的場合(定位和夾緊等),可考慮用單作用氣缸,其他的情況一般采用雙作用氣缸;要大動力可用串聯增壓氣缸,運動有精度要求可用帶導桿氣缸或滑臺氣缸;同樣一個缸徑的氣缸有很多類型,各有適應面,比如空間有限可用薄型CQ2系列,幾個方向都能安裝可用自由安裝型CU系列……
②搜集或積累一些經驗數據
這有助于選型,也是標件廠商技術售后無法給你提供支持的內容。比如高清接口(HDMI)產品,壓一根端子進入到塑膠孔槽的力大概是10kgf/cm?,這個屬于各行業特定產品制程的經驗數據,供應商是不可能給你培訓的,有賴于查詢產品裝配規格、實驗室專用工具測試或資深制程人員的。
③基本常識的積累
類似這樣的內容:一般情況下單作用氣缸配兩位三通電磁閥,如果要用兩位五通電磁閥,則對應電磁閥只需一個出氣通口,另一個封住;雙作用氣缸配兩位五通電磁閥;相同體積下,采用單作用氣缸所獲得的行程會偏小(內部有彈簧),因此更適合小行程……
具體設計某個項目時的標準件選用過程,無非就是翻翻型錄,確定下“型號信息“,但選用是否得當,取決于平時對標準件了解和熟練程度,因此除了勤快翻查相關廠商資料,沒有什么速成的辦法……
氣缸的潤滑不好,常見的問題就是漏氣,漏氣會導致氣缸動力不足甚至失效。這個問題通常是由氣缸的密封圈引起的。那么如何選用一款合適的氣缸密封圈潤滑脂呢,我們需要注意以下幾點:
1、潤滑脂的橡塑兼容性:密封圈一般由丁晴橡膠、硅橡膠、氟橡膠制成,如果選用潤滑脂不恰當容易使油脂里面的一些化學成分與橡膠件發生反應,造成密封圈老化、變形、變硬、龜裂、加劇密封圈的磨損。比如丁晴橡膠的密封圈不宜使用含硫的潤滑脂;硅橡膠的密封圈不宜使用含硅的潤滑脂;氟橡膠雖然化學惰性性好,不易發生化學反應,但是價格昂貴,若能使用氟素潤滑脂進行潤滑可以使它的使用壽命和潤滑效果達到好。
2、潤滑脂的低溫性能:因為很多氣缸要在低溫環境下工作啟動,這就要求潤滑脂需要有良好的低溫性能,在低溫環境下油脂的粘度變化不大,不會過多的增加氣缸的啟動力矩。一般要求做到在-40℃時不影響氣缸的正常工作啟動。
3、潤滑脂的高溫性能:氣缸在工作的過程中會產生高溫,如果高溫性能不好,容易出現潤滑脂變稀從密封圈失或者直接變干的情況,失去潤滑效果,加劇密封圈的磨損。所以好的氣缸潤滑脂要做到再高溫200℃的情況下不易干,不易流失,能正常起到潤滑作用。
4、選用長壽命的潤滑脂:氣缸在使用過程中不易更換油脂,特別是一些小型氣缸還需要做到終生潤滑。而氣缸工作時溫度變化又很大,經常是低溫啟動,高溫運行。這就要求潤滑脂一定要在滿足上述其他條件的情況下還需要有長的使用壽命,不容易發生變質,長效潤滑,以滿足氣缸長時間的正常運行。
基于對氣缸在動力特性或空間布局方面的應用特長,我們在實際選用氣缸時,首先是確定一個合適的類別從三面考慮:功能要求、空間要求,精度要求。
氣缸類型的選擇
根據工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應選擇輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選擇薄型缸;有橫向負載的,可選擇帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選擇鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉,可選擇具有桿不回轉功能氣缸;高溫環境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環境下,需選用耐腐蝕氣缸;在有灰塵等惡劣環境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩;要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸等。
安裝形式
FESTO氣缸根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸,在需要隨工作機構連續回轉時(如車床、磨床等),應選擇回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需要做圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應選擇相應的特殊氣缸。
作用力的大小
即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據不同速度選擇不同的的負載率,使氣缸輸出力留有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,且增加耗氣量。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構,以減小氣缸的外形尺寸。其中P1--氣缸推力,P2--氣缸拉力
FESTO氣缸與使用場合和機構的行程有關,但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等,應按計算所需的行程增加10-20mm的余量。