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　　日前，中國一拖第十六屆一拖青年科技創新成果獎評選揭曉，拖研所公司發動機工程部李波等人承擔的“4V5UP自然吸氣非道路國Ⅲ電控柴油機開發”項目榮獲中國一拖青年科技創新成果一等獎。該項目通過開發自然吸氣非道路國Ⅲ電控柴油機，提高了東方紅產品市場競爭力。
　　
　　目前在非道路國Ⅲ階段，功率在100馬力以下的柴油機通用的技術路線是單體泵+增壓中冷+電控冷卻EGR，與國Ⅱ階段的自然吸氣柴油機相比，單臺成本增加約3500元。在國Ⅱ階段，東方紅自然吸氣柴油機占70%以上，多數功率在100馬力以下。在國Ⅲ階段，若90馬力以下柴油機采用單體泵+自然吸氣+電控冷卻EGR的技術路線，單臺成本只增加約2500元，與增壓中冷技術路線相比，成本低1000元左右。并且自然吸氣技術路線對拖拉機、工程機械等整機來說變動zui小，由非道路國Ⅱ到國Ⅲ切換時，自然吸氣技術路線具有很強的市場競爭力。
　　
　　李波等項目組成員主要實施了四大改進措施：一是優化燃油系統，采用衡陽單體泵，匹配合適噴孔直徑、數量及開啟壓力的噴油器，提高燃油的霧化質量。二是設計適合國Ⅲ排放的活塞燃燒室，使油氣匹配合理，促進燃油的*燃燒。三是進行電控冷卻EGR系統的合理設計以及EGR控制MAP圖的標定。四是進行電控柴油機的整機MAP的標定。從2015年3月至2015年10月，用半年多的時間完成了EGR系統等零部件及整機布置的方案設計和圖紙設計及柴油機樣機的試制，并完成了樣機性能試驗和排放試驗以及MAP的標定。從改進及實施的效果看，4V5UP柴油機在2200r/min、66kW下*達到非道路國Ⅲ排放標準，且指標得到顯著優化。