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為了踐行成為一家“面向全球的AI汽車公司”的決心，4月15日，小鵬汽車選擇在中國香港舉辦面向全球消費者的第一場品牌發布會——小鵬全球熱愛之夜2025首款全球旗艦小鵬X9上市發布會。
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，4年前，小鵬汽車在香港上市，向世界傳播“中國智造”全球化標簽，并成為首個在中國香港和美國紐約兩地雙重主要上市的中國造車新勢力；4年后，小鵬汽車在香港舉辦發布會，既是對小鵬汽車4年前在香港上市初心的致敬，也承載著小鵬汽車甚至中國品牌連接全球市場的重要使命。
發布會上，小鵬汽車首次以“科技樹”的形式全面展示了其圍繞AI和新能源技術建立起的差異化優勢。何小鵬指出：“點亮科技樹的關鍵，在于掌握根節點的基礎技術。我們最重視以及布局最早的就是AI和能源技術，未來小鵬的AI和能源技術會驅動整個體系同步進化，這也是我們和其它企業的最大差異。”
2025款小鵬X9大幅煥新上市
汽車，是小鵬汽車AI具體落地應用的先鋒。此次發布會上，小鵬汽車全球旗艦新品——2025款小鵬X9正式上市。新車496項細節全部重構，35%零部件全部升級，看似年度改款，實則大幅煥新。
2025款小鵬X9應用自研的AI底盤技術，支持每秒1000次的路況掃描和200次的懸架調節，結合云端大模型的智能標記能力，主動記憶路面坑洼，越用越懂路，越開越平順，真正做到“輕車熟路”。
為了進一步提升駕乘舒適性，2025款小鵬X9搭載了全球首創的6D舒適防暈車算法，有效緩解山路行駛和擁堵路況帶來的暈車感，使出行更加愜意。
2025款小鵬X9全系標配過道版零重力太空座椅，具備行業唯一的前排坐人也能開啟的零重力模式，讓用戶同時享受到自由進出的便捷和真·零重力座椅的舒適。
此外，新車與權威骨科專家聯合研發，為一二排座椅標配10點式(可選裝升級16點式)按摩，擁有行業最大指壓力度，精準觸達用戶的每一處疲勞點，隨時隨地享受專業級按摩。
對于常被傳統MPV忽略的第三排，2025款小鵬X9同樣做到了VIP級舒適體驗，全系標配同級唯一可180°躺平電動調節三排座椅，還具有座椅加熱功能，徹底改變第三排的“湊合坐”，讓每一位家庭成員都能坐享舒適。
車內空間上，2025款小鵬X9全車三排空間全面升艙，其中駕駛艙可媲美豪華品牌全尺寸SUV，第二排座椅極限空間媲美波音787頭等艙，第三排可形成7.7㎡的魔方大空間。同時，小鵬X9首創第三排座椅一鍵電動收納，輕松解鎖露營、騎行、路亞等多種生活方式。
小鵬X9是全球唯一搭載主動式后輪轉向的MPV，擁有同級最小5.4m轉彎半徑，窄路掉頭、狹窄車位泊入等極限情況下依然游刃有余，做到大車也好開。
2025款小鵬X9還全系標配百萬級舒適底盤，全系標配雙腔空氣彈簧與智能可變阻尼減振器、全系標配同級領先的全鋁底盤與六個液壓襯套，平穩應對各種稀碎爛路和減速帶來的挑戰，配合同級最大90mm懸架調節范圍，適應各種復雜路況，帶來穩定靈動的駕駛體驗。
作為家的延伸，座艙靜謐性也至關重要。2025款小鵬X9對標百萬級標桿，投入超5000萬研發費用，總計實現58項升級，使隔音、靜音性能全面提升，實現了百萬級靜謐水平，營造更加舒適的出行體驗。
在舒適全面升艙之外，2025款小鵬X9還具有全場景智能駕駛、領先的三電系統以及硬核的安全保護。
新車全系標配圖靈AI智駕，不選裝、不訂閱、不收費，全面應用端到端大模型，擁有堪比老司機的智駕水準，并且還具備行業首創劃線生成車位框交互能力，劃哪停哪，破解大車難停的問題。
2025款小鵬X9全系標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺，全系續航里程提升，充電更快，長續航升級5C超充AI電池，全系可實現充電13分鐘，續航400km以上；16.2kWh/100km的電耗水平同級最低。
2025款小鵬X9以全維度的安全保障打造家庭堡壘，采用行業唯一前后一體式鋁壓鑄車身結構，整車扭轉剛度46000N·m/deg，是傳統鋼車身的3倍以上，還標配14項主動安全配置，AEB工作范圍最高支持150km/h。
2025款小鵬X9采用了防彈裝甲電池包，側向能夠承受890kN的壓力，頂部耐高溫1000℃，可抵抗2000J底部沖擊，環繞式為電池乃至整車安全保駕護航。
以香港這個中西連接的窗口為起點，2025款小鵬X9將憑借極致的舒適體驗重塑家用大七座舒適天花板，為全球用戶帶來更智能、更前沿的全新出行生活。2025年下半年，小鵬X9還將登陸歐洲，助力小鵬汽車開拓全球市場，加速駛向全球60個國家和地區，加速成為面向全球的AI汽車公司。
目前，小鵬汽車已經進入全球30多個國家和地區。2025年將是小鵬汽車國際化戰略全面提速的一年，未來10年，小鵬汽車計劃一半銷量來自海外，力爭成為中國中高端新能源品牌出海份額第一。
以飛行汽車和AI機器人為支點，拓展未來出行
除了汽車外，何小鵬還分享了在飛行汽車、AI機器人領域的技術布局成果，這是小鵬汽車基于自身底層研發技術以及在此基礎上衍生的各種具體應用。其表示，小鵬所有的產品形態底層都基于率先布局的AI和能源技術，其基因就是AI汽車公司。
小鵬汽車建立起自動駕駛全棧自研體系，涵蓋了云端大模型、車端大模型、面向大模型開發的AI芯片，以及面向大模型開發的底層架構四個領域，推動行業的跨越式發展。同時以飛行汽車和AI機器人為支點，拓展未來出行想象力。
基于全棧自研體系，小鵬汽車成為國內率先實現端到端大模型量產上車的車企，賦能智駕系統在中國復雜路況中積累了海量實戰經驗，并獲得更豐富的長尾場景和有效數據，展現出更高的全球適配性。
目前，小鵬汽車開始訓練72B(720億)參數量的基座模型，這樣的大模型具備更高的全球適應性，小鵬AI智駕正加速向全球演進。
為匹配高階AI智駕的算力需求，小鵬汽車全棧自研體系的核心技術成果——小鵬圖靈AI芯片，算力是現有芯片的三倍，將于2025年第二季度在中國內地率先量產上車。
發布會上，何小鵬表示：“基于全棧自研AI體系，小鵬汽車將持續加碼以智駕為核心的AI技術研發投入，2025年底將實現L3級智駕能力量產落地！”
圖靈AI芯片不僅為智駕提供算力支持，更為小鵬汽車拓展空中出行場景提供技術支撐。
據介紹，小鵬汽車已率先完成飛行汽車布局，并實現飛行汽車的三電、復合材料、飛控導航、空中智駕四大核心技術全棧自研。其推出的全球首款分體式飛行汽車——陸地航母，已在香港展出。截至目前共收獲近4000臺訂單，計劃于2026年實現量產交付。
此外，小鵬汽車的飛行汽車制造工廠，預計年產能達1萬臺，是全球首個流水線規模量產的飛行汽車工廠。
在AI機器人領域，小鵬汽車歷時五年研發的IRON機器人，以1:1比例仿照真人打造，手部擁有22個主動自由度，搭載圖靈AI芯片，并與智駕系統同源，結合端到端大模型和強化學習，行走時更加自如。
目前，小鵬IRON已在小鵬廣州工廠投入實訓，未來將應用于工廠自動化生產線和門店服務等領域，提升生產效率與服務質量。
過去十年，小鵬汽車是智能+電動+汽車的融合式發展；新十年，小鵬汽車將聚焦智能化趨勢下的新方向，融合AI、電動、具身，探索更多形態的出行方式。
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