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汽車行業里，有一個名詞雖然并不為大眾熟悉，但是在專業圈內享有盛譽，那就是空氣懸架。近幾年來，曾經被視為豪車專屬配置的空氣懸架，如今正加速走向大眾市場。
如果追溯一下空氣懸架發展的脈絡，這陣普及之風已經吹了數年。越來越多搭載空氣懸架的明星車型呼之欲出，從理想L7/L8/L9，到蔚來、小鵬G9、極氪，如今，深藍G318配備空懸的指導價已經下探至20萬以內，進一步推動了空氣懸架的熱度攀升。
蓋世汽車研究院智能駕駛配置數據庫的最新統計，2024年1-12月，國內標配空氣懸架的新車銷量約為81.6萬輛，滲透率達到了3.6%。而2023年同期，標配空氣懸架的新車銷量為56.4萬輛，滲透率為2.7%，搭載量同比增長了44.7%。可以預見，空氣懸架市場的發展速度仍將持續加快。
一方面，空氣懸架的滲透率不斷提升，其發展速度已經超出了市場預期。同時，空氣懸架的配套價格也在快速下沉，已經接近20萬元左右的標配區間。另一方面，隨著空氣懸架市場份額的不斷擴大，國產懸架與外資懸架之間的競爭還將愈發激烈。
技術的突破、成本的降低以及市場需求的快速增長，為空氣懸架的普及提供了強大動力。那么，空氣懸架的“平民化”之路，是否會越走越順呢？
格局穩定，國產替代正當時
從2024年發展情況來看，空氣懸架市場格局依舊延續了國產勢力崛起的特征，并且集中度也越來越高。2024年全年，本土廠商占據了空懸市場八成以上的份額。
空氣懸架市場近年來呈現出高度集中的競爭格局，國產供應商憑借技術進步和成本優勢，和海外品牌已經拉開了不少差距。2024年，空氣懸架市場裝機量突破80萬套，其中孔輝科技以335,470套的裝機量穩居榜首，市場份額達到41.3%?？纵x科技在新能源汽車領域的市場滲透率尤為突出，其技術優勢使其能夠為車企提供定制化的空氣懸架解決方案，滿足不同車型的需求。
緊隨其后的是拓普集團，其裝機量為209,760套，市場份額為25.8%。拓普集團通過持續的技術創新和成本控制，在中高端車型市場中占據重要地位。其產品不僅在性能上與進口品牌相當，價格上更具競爭力，推動了空氣懸架在更多車型中的應用。
保隆科技則以159,535套的裝機量位列第三，市場份額為19.6%。保隆科技憑借自身的研發能力和客戶資源，進一步鞏固了市場地位。其空氣懸架系統在性能、可靠性和成本控制方面表現出色，尤其在中低端市場的推廣中發揮了重要作用。
相比之下，傳統國際供應商如威巴克和大陸集團的市場份額分別為7.8%和5.0%。威巴克作為國際知名供應商，主要服務于高端品牌車型，而大陸集團則在技術積累上較為深厚，但在市場競爭中略顯保守。
從整體市場來看，前五大供應商合計占據了近90%的市場份額，市場集中度越來越高。這些龍頭企業憑借強大的研發實力和市場影響力，不斷推動空氣懸架技術的進步和市場的拓展。未來，隨著技術的進一步成熟和成本的降低，空氣懸架系統有望在更多車型上得到應用，進一步推動市場需求的增長。
國產品牌在空氣懸架市場中的崛起并非偶然，其背后有多個關鍵因素推動。
從最直觀的角度來看，造車新勢力的發展，給了本土空氣懸架供應商更多的機會。比如嵐圖汽車給了孔輝門票，驗證了孔輝多年的技術積累；理想幫助孔輝變成一家合格的汽車零部件供應商。這些故事還歷歷在目，而今新勢力企業和國產空懸企業合作越發緊密，雙方共同成長。
此外，國產品牌在空氣懸架技術上取得了顯著突破，不僅在性能上與進口品牌相當，還在成本控制上表現出色。國產空氣懸架在2023年-2024年經歷了兩三次大迭代，從單腔變成了主流的雙腔，導致整個產品線發生了很大的變化，成本大幅下降。這種成本優勢使得國產品牌能夠為更多中低端車型提供空氣懸架配置，從而擴大市場份額。
“快速響應與供應鏈穩定性也是國產空懸企業的優勢之一。”汽車零部件行業人士王林(化名)指出，與外資供應商相比，國產品牌在開發周期和響應速度上更具優勢。外資供應商的開發周期通常較長，而國產品牌能夠更快速地響應市場需求，提供靈活的解決方案。此外，國產品牌在供應鏈穩定性上也表現出色，能夠更好地應對市場波動。
空氣懸架大規模上車，勢在必行
從整個分析邏輯上來看，電動化使汽車的承載系統發生很大改變，造車新勢力的迅速發展，為中國汽車品牌高端化奠定了基礎。這也意味著，電動化車型越來越普及，給空氣懸架的廣泛應用帶來了機會。
電動化車型賣得多了，使空氣懸架得以廣泛應用；造車新勢力多了，使本土供應商獲得更多機會；中國品牌高端化了，才能容納空氣懸架帶來的成本。
空氣懸架滲透率數據也說明了一些問題。根據蓋世汽車研究院智能駕駛配置數據分析，2024年1月-12月，空氣懸架配置的最高單月滲透率達到4.4%左右，單月配套量突破10萬套，進入爆發式增長階段。搭載量從年初的2.5萬套逐步攀升，至6月達到7.6萬套高峰，12月達到10.2萬套的最高峰，顯示出市場需求的穩步增長。同時，滲透率從2月的1.9%起步，波動中上升，6月達到4.5%，表明空氣懸架標配在市場上的接受度日益提高。
我們也看到，國產空懸企業的發展如火如荼。例如，保隆科技在2024年公開的項目定點數量高達28個，涉及金額超110億元。這些項目定點不僅展示了保隆科技的技術實力，也為空氣懸架的規?；瘧玫於嘶A。
一系列跡象表明，空氣懸架的大規模普及已近在咫尺。曾經，空氣懸架多見于高端豪華車型，例如寶馬7系、奧迪Q7等，其高昂的成本使其難以廣泛推廣。然而，隨著國產供應商的崛起，空氣懸架的成本顯著降低，搭載該配置的車型價格也隨之更為親民。
以2024年為例，空氣懸架已開始在20萬元級車型中得到應用。騰勢N7就是典型代表，其配備空氣懸架的車型起售價僅為28.98萬元。此外，最新款極氪001的起售價為25.9萬元，入門款即可選裝空氣懸架。更為值得關注的是，深藍G318搭載空氣懸架的版本，起售價僅為19.99萬元。
“目前在新能源汽車上空氣懸架有明顯的下沉趨勢，未來很有可能進一步下探至18-19萬。”王林認為，空氣懸架的標配價值會有所下探，大規模上車的可能性非常大。
然而，王林也補充了自己的分析。從質量、設計工藝以及整體成本(包括維修成本)等多方面來看，空氣懸架的成本進一步下沉的空間較為有限。他從成本角度分析指出，即使單腔空氣彈簧的造價成本也很難再降低，因為整套空氣懸架系統包括本體和供給系統，例如空氣泵、空氣閥、壓縮機、儲氣罐、隔音層等。系統的開發成本從之前的約2000元降至目前的1800元左右，除非國內廠商在核心部件上取得突破，否則成本進一步降低的可能性不大。
未來，隨著技術的進一步發展和成本的持續降低，空氣懸架有望在更多車型上得到應用。因此，有業內預測，2025年空氣懸架的整體滲透率將達到15%左右。隨著智能懸架技術的發展，空氣懸架將與更多的智能駕駛功能相結合，為消費者提供更加智能化、個性化的駕乘體驗。
空氣懸架出海，勝算幾何？
當國內空氣懸架市場格局相對穩定之時，競爭也越發激烈。因此，我們也看到了一個新的趨勢，隨著國內空氣懸架技術的成熟和市場競爭力的提升，國產供應商開始將目光投向國際市場。
近期，保隆科技收到歐洲某著名車企的《定點通知書》，成為其全新平臺項目空氣懸架系統供氣單元(ASU)的零部件供應商。該項目生命周期為7年，總金額超過人民幣1.6億元，預計2027年開始量產。這標志著國產空氣懸架技術得到了國際市場的認可，為國產供應商在國際市場上的進一步拓展奠定了基礎。
不過，我們也需要看到國產空懸勢力出海的挑戰。從整個市場格局來看，國外空氣懸架勢力在中國市場并未處于強勢的位置，比如，康迪雖然在江蘇建廠推進國產化，但速度較慢；威巴克則完全依賴進口，尚未在國內設立工廠。不過，他們在國際市場則處于強勢地位。
在國際市場上，空氣懸架領域長期以來被少數幾家外資巨頭壟斷。康迪(隸屬大陸集團)和威巴克是全球市場的兩大巨頭，它們在技術和市場份額上占據絕對優勢。日本廠商在豪華車領域也主要依賴康迪和威巴克的產品，幾乎沒有使用國內產品。
國產空氣懸架企業也清楚地認識到，出海之路并非一帆風順。正如保隆科技供應鏈發展中心總經理汪超所說，當中國企業走向國際市場時，往往會受到諸多因素的限制。企業能否獲得項目訂單，并不僅僅取決于產品是否出色、是否價格具有競爭力，還有其他諸多復雜因素可能對企業的成本控制、交付能力以及與客戶的合作體驗產生影響。
王超還補充道，“可能我們去了之后，通過一段時間的適應，我們仍然能建立一定的優勢，但這個優勢相對于我們在中國本土的優勢來說，可能并沒有那么明顯。”
為此，保隆科技從供應鏈的角度來需求解決可能面臨的挑戰。2024年，保隆科技成立了全新部門供應鏈發展中心。除了優化采購策略，新部門的另一項重要任務就是強化海外供應鏈。
實際上，保隆科技在海外布局方面起步較早，此前已在海外設立了一些工廠。如今，保隆計劃建立更多純海外的供應鏈。汪超表示，盡管保隆之前在海外有一些工廠，但原來的供應鏈仍以中國供應鏈為主?，F在，由于地緣政治問題，很多客戶要求供應鏈本地化，因此新部門將幫助海外工廠建立純海外的供應鏈。
不過在他看來，對比外資企業，中國企業仍然有相對優勢，“打個比方，在效率方面，開發一個項目，如果中國供應商可能在本土6個月完成，在中國的外資9-12個月完成，去到歐洲，中國供應商可能9個月完成，外資可能12-15個月完成，這個階梯差異同樣存在。當然，這個數據描述不是針對具體的項目，主要是為了有個形象的說明。”
盡管面臨挑戰，汪超對未來發展充滿信心，他認為接下來幾年的時間里，中國供應商會逐步地追趕上來，“總的來看，中國供應商未來一定能夠提供技術先進、品質又好、成本又有優勢的產品。”
隨著技術的持續進步和成本的進一步降低，國產供應商有望在國際市場上占據更重要的份額，為空氣懸架的全球化發展貢獻更多力量。
蓋世小結
空氣懸架正從高端走向大眾，這一趨勢得益于技術突破、成本降低、市場需求增長以及國產供應商的崛起等多方面因素的推動。
國產供應商憑借強大的研發實力和成本優勢，在國內市場取得了顯著的市場份額，并開始向國際市場拓展。隨著技術的進一步發展和市場的不斷拓展，空氣懸架有望成為更多普通消費者的選擇，為汽車行業的智能化和舒適化發展注入新的動力。
或許，不久的將來，空氣懸架不僅將成為國內汽車市場的標配，也將在全球市場中占據重要地位。
浙公網安備 33010602000006號
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