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1月13日，小馬智行宣布，該公司已于近日獲準開展編隊自動駕駛跟隨車主駕無人測試。據(jù)悉，小馬智行也是全國首家獲得這一許可的企業(yè)，并且是唯一同時擁有京津冀三地跨省高速自動駕駛道路測試資質的企業(yè)。
基于該許可，小馬智行的自動駕駛卡車編隊將可以開展“1+N”編隊自動駕駛后車主駕無人測試，在京津塘高速開啟卡車編隊跟隨車無人化測試及貨運服務，持續(xù)推動實現(xiàn)自動駕駛卡車大規(guī)模商業(yè)化目標。
在“1+N”編隊自動駕駛測試中，按照相關細則，企業(yè)可以探索一輛領航車加最多五輛跟隨車(“1+5”)編隊模式，助力極大降低運營成本，提高運輸效率。
小馬智行于2024年4月開始攜手中國外運及外運物流開啟真實商業(yè)貨運服務，實現(xiàn)北京-天津往返的L4自動駕駛重卡干線物流，首批貨運商品以快消品為主。截至目前，小馬智行在此干線物流路線上已完成真實貨運訂單近500個TEU(標準集裝箱單位)，累計自動駕駛里程超45000公里。
除了在京津冀開展相關測試，小馬智行還于2023年底獲得了廣州首個自動駕駛卡車編隊行駛測試牌照。
截至2024年12月底，小馬智行自動駕駛卡車路測里程已超500萬公里，貨物運輸量超8.6億噸公里。目前小馬智行自動駕駛卡車已經(jīng)完成了從道路測試到示范應用，從商業(yè)化運營到編隊自動駕駛無人化，下一階段將在不斷推進編隊自動駕駛全車無人技術的基礎上，持續(xù)推動自動駕駛卡車大規(guī)模商業(yè)化進程。
作為自動駕駛領域的主要玩家之一，小馬智行致力于研發(fā)自動駕駛“虛擬司機”，主要應用場景包括Robotaxi和Robotruck。其中在Robotaxi領域，小馬智行在北京、上海、廣州、深圳均取得了無人駕駛出行服務許可，與此同時，小馬智行也在積極開拓國際市場，在韓國、盧森堡及中東等國家和地區(qū)布局自動駕駛業(yè)務，實現(xiàn)技術和產(chǎn)品出海。
據(jù)統(tǒng)計，目前小馬智行已累積近4000萬公里的全球自動駕駛路測里程，其中包含近400萬公里的全無人駕駛路測里程。
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