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長期以來，隧道股份立足“技術(shù)引領(lǐng)、資本推動、數(shù)字賦能、協(xié)同發(fā)展”的路徑，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、科創(chuàng)鏈、數(shù)字鏈、金融鏈、服務(wù)鏈“五鏈融合”發(fā)展格局，為城市基礎(chǔ)設(shè)施提供從規(guī)劃咨詢到投資、設(shè)計、建設(shè)、運營的全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期服務(wù)，擁有14個二級子公司，3個國內(nèi)區(qū)域總部和1個海外區(qū)域總部，市場區(qū)域遍及全球15個國家和地區(qū)。
深化服務(wù)模式改革，以全生命周期理念服務(wù)城市高質(zhì)量發(fā)展。利用上海市場大本營優(yōu)勢，順應(yīng)城市更新新要求，提升科學化精細化智能化水平。一是升級路網(wǎng)管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期管理服務(wù)。提升日常運維集中度，減少中大修；梳理設(shè)施歷史管理成本等數(shù)據(jù)，從設(shè)施全生命周期視角優(yōu)化升級設(shè)施養(yǎng)護更新成本管理。二是推進基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字資產(chǎn)同步交付。研究明確重點基礎(chǔ)設(shè)施項目數(shù)字資產(chǎn)交付標準，為楊浦大橋等重點設(shè)施提供“數(shù)字孿生”，賦能全生命周期管理及智慧城市建設(shè)。
增強科技創(chuàng)新能級，以科創(chuàng)中心運作加快新質(zhì)生產(chǎn)力培育。針對國家戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展方向，隧道股份深化城市更新、數(shù)字盾構(gòu)、智慧運營、新材料、“雙碳”等領(lǐng)域的科創(chuàng)中心體系建設(shè)。一是城市更新領(lǐng)域新增服務(wù)示范。依托城市更新科創(chuàng)中心，利用專家資源和創(chuàng)新成果，實現(xiàn)科技創(chuàng)新到市場應(yīng)用的無縫對接。二是科改示范企業(yè)激發(fā)“雙碳”新動力。下屬上海能源建設(shè)工程設(shè)計研究有限公司作為國資委“科改企業(yè)”，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，強化體制機制改革，加強高精尖人才隊伍建設(shè)，提升企業(yè)經(jīng)營管控能力，增強在能源行業(yè)的引領(lǐng)作用。
創(chuàng)新市場拓展策略，以核心優(yōu)勢輸出行穩(wěn)境外市場發(fā)展之路。創(chuàng)新市場發(fā)展策略，促進境外市場效益提升。一是發(fā)揮區(qū)域中心管理優(yōu)勢。組建運行粵港澳大灣區(qū)區(qū)域總部，助力港澳市場開拓；發(fā)揮新加坡近30年經(jīng)營管理優(yōu)勢，開拓管理東南亞市場，規(guī)避開拓一個地區(qū)建一個管理隊伍的零散模式。二是踐行“兩新”管控策略。堅持“新地域不做新業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)只進老地域”的策略。在香港成熟區(qū)域推進多元相關(guān)業(yè)務(wù)，以“滬港合作”模式在香港鐵路觀塘線油麻地-旺角區(qū)段開展28小時停運維保工作；在中東新區(qū)域開展核心業(yè)務(wù)拓展，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)隧道股份產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源配置。
隧道股份通過構(gòu)建“五鏈融合”架構(gòu)，強化了內(nèi)外部資源的協(xié)同聯(lián)通，戰(zhàn)略合作伙伴覆蓋地方政府、行業(yè)頭部、科研院所及高校等多個區(qū)域，長期戰(zhàn)略合作企業(yè)累計60余家。在“專精特新”領(lǐng)域，立足打造五大科創(chuàng)中心，提升科創(chuàng)含量，年度研發(fā)投入強度約4%。以“小而精、大市場”為導(dǎo)向，培育了1家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)和11家省市級專精特新中小企業(yè)。隧道股份強化“整鏈輸出”服務(wù)能力，市外、境外市場業(yè)務(wù)占比顯著增長，上海、市外、境外市場布局達到3:6:1，中原區(qū)域總部成立后，區(qū)域新增訂單年均增幅超過50%。
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