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12月26日，蓋世汽車獲悉，近日，銳湃動力科技有限公司(下稱“銳湃科技”)第10萬臺電驅(qū)總成在銳湃科技智能生態(tài)電驅(qū)工廠正式下線。
銳湃科技于2022年10月20日注冊成立，由廣汽集團(tuán)、廣汽埃安、廣汽乘用車聯(lián)合投資。2022年12月29日，銳湃科技智能生態(tài)電驅(qū)工廠正式開工建設(shè)。今年1月30日，該工廠正式竣工投產(chǎn)。
據(jù)悉，銳湃科技智能生態(tài)電驅(qū)工廠總投資21.6億元，占地面積為10.4萬平方米，重點(diǎn)圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)及電控進(jìn)行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)自主電驅(qū)、電控的研發(fā)、智造、銷售和服務(wù)一體化。預(yù)計(jì)到2025年可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)40萬套IDU電驅(qū)系統(tǒng)總成，以及年產(chǎn)10萬套GMC混動機(jī)電耦合系統(tǒng)的電機(jī)和電控系統(tǒng)。
自投產(chǎn)以來，銳湃科技已實(shí)現(xiàn)M25 超級電驅(qū)、M58 超跑電驅(qū)、M15 N合一電驅(qū)及M10 N合一電驅(qū)多款電驅(qū)總成下線，電驅(qū)搭載應(yīng)用于昊鉑HT、昊鉑HL、昊鉑SSR、第二代埃安V霸王龍、埃安RT、埃安UT等不同車型，車型覆蓋從A級、B級到C級的純電及混動汽車。
值得注意的是，2023年12月12日，廣汽埃安旗下因湃電池智能生態(tài)工廠竣工投產(chǎn)。首期項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)6GWh產(chǎn)能，后期將實(shí)現(xiàn)全部36GWh的規(guī)劃產(chǎn)能，滿足每年60萬輛新能源汽車的裝機(jī)需求。同時，鈉離子電池、全固態(tài)電池等多種電池也將在這條產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
也就是說，隨著銳湃電驅(qū)工廠竣工，廣汽埃安在新能源三電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面自研自產(chǎn)。
從銷量層面來看，11月，廣汽埃安全球銷量達(dá)42,301輛，同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正向增長，不過1-11月，其累計(jì)銷量為307,201輛，較去年同期下滑29%。
按照廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在廣州車展上所說，廣汽埃安將會改變目前只做純電的策略，2025年啟動增程、插混的技術(shù)路線，滿足消費(fèi)者需求。增程及插混車型的加入，有望助力其后續(xù)銷量提升。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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