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昆侖通態
據外媒報道，中國電池制造商寧德時代(CATL)已告知供應商，愿意為他們提供資金支持，以加快電池材料和設備領域的技術創新。
路透社看到的一封寧德時代致供應商的信函顯示，寧德時代愿為供應商承擔部分研發成本，并為相關項目提供預付款，以確保實現技術進步。寧德時代還在這封信函中表示，愿意協助供應商開展認證工作，以加速新型電池材料的應用和生產，并幫助供應商提高市場份額。
針對上述報道，寧德時代證實了這封落款日期為“2024年12月”的信函的真實性，但拒絕進一步置評。
上述舉措是寧德時代在殘酷的電動汽車價格競爭中緩解其供應鏈壓力所做的部分努力。過去的兩年里，在中國電動汽車市場，激烈的價格競爭意味著汽車制造商和汽車零部件供應商都面臨著削減成本的巨大壓力。行業高管和分析師警告稱，隨著企業盈利能力減弱，激烈的電動汽車價格競爭將迫使企業減少研發投資。
今年11月份，寧德時代董事長曾毓群在接受路透社采訪時表示，他已認識到供應鏈盈利以及其中每個利益相關者都能獲得合理利潤份額的重要性。
另外，SNE Research的數據顯示，今年前10個月，寧德時代擴大了其在全球電動汽車電池領域的市場份額，從去年同期的35.9%上升至36.8%；相比之下，韓國電池制造商LG新能源在全球電動汽車電池市場的份額卻從去年同期的13.9%降至11.8%。
寧德時代與Stellantis上周還共同宣布，雙方已達成協議，計劃在西班牙建設一座大型磷酸鐵鋰(LFP)電池工廠，這是寧德時代在歐洲的第三座工廠。曾毓群表示，寧德時代在歐洲的前兩座工廠將于2025年和2026年實現盈利。
浙公網安備 33010602000006號
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