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利用卡車車廂來運送貨物具有諸多好處，同時也帶來了一些麻煩。一方面，由于車廂是封閉的，用戶可以將貨物堆得更高，并運載更易碎的物品；但另一方面，這些頂篷很重，難以拆除(尤其是單獨拆除)，也無法重新進行配置。
據外媒報道，為了解決這些問題，通用汽車(General Motors)向德國專利商標局(DPMA)提交專利申請文件，其中描述了一種充氣式后車廂蓋系統，該系統可以基于Silverado或其他皮卡的座艙自動組裝和拆卸。
工作原理
這項新專利需要車載壓縮機、各種精心布置的空氣管道，以及可反復展開和折疊的框架結構。這些部件的大多數機制都隱藏在卡車車廂的側壁內，有些可能排在車廂和座艙之間的隔板上。雖然這類專利很少提供確切的細節，但通用汽車希望實現“多種配置”。這表明當不需要額外貨物時，該系統可以設置為模仿特斯拉Cybertruck上的可卷起后車廂蓋，并擴展為具有不同形狀和配置的頂蓋。
有望提升燃油效率
當卡車在高速公路上行駛時，類似設計可以提高空氣動力學效率。當不需要額外空間時，這可以使用最平坦的配置；而且只需進行一些調整，就可以讓充氣頂篷呈現其他形狀，有可能形成錐形后端，比起沒有車廂蓋的卡車，可以更順滑地在空氣中穿行。
單獨來看，這樣的想法可能過于復雜，難以實現。但如果通用汽車將該系統與之前探討過的充氣坡道專利相結合，那么這些額外的組件可能變得有價值。
浙公網安備 33010602000006號
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