寧德、比亞迪在發(fā)力！調(diào)查：電車電池更換成本將低于燃油車發(fā)動機(jī)

2024-12-05 13:14:30來源：快科技關(guān)鍵詞：電動汽車電池閱讀量：22894

導(dǎo)讀：研究機(jī)構(gòu)Recurrent的報(bào)告顯示，電動汽車電池的成本正以驚人的速度下降。到2026年，電池的價(jià)格將降至每千瓦時（kWh）80美元。僅為2023年價(jià)格的一半，而2030年電池價(jià)格可能進(jìn)一步降至64美元/kWh。

　　12月4日消息，最新的調(diào)查顯示，電車電池更換成本將低于燃油車發(fā)動機(jī)。

　　研究機(jī)構(gòu)Recurrent的報(bào)告顯示，電動汽車電池的成本正以驚人的速度下降。到2026年，電池的價(jià)格將降至每千瓦時（kWh）80美元。僅為2023年價(jià)格的一半，而2030年電池價(jià)格可能進(jìn)一步降至64美元/kWh。

　　此外，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)如寧德時代和比亞迪已開始提供每kWh價(jià)格低至56美元的磷酸鐵鋰(LFP)電池，這進(jìn)一步拉低了市場價(jià)格。

　　對于常見的75kWh電池組，成本則在3375美元左右。這一成本與燃油車發(fā)動機(jī)更換費(fèi)用相當(dāng)。

　　不過從目前的情況看，電池更換成本還是很高的，之前有車主表示，自己的特斯拉Model S車購買8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆電池檢查，光檢查費(fèi)用就七八千元，由于電池老化維修需要16萬元，更換則要花費(fèi)22萬元。

　　該車主無奈感嘆現(xiàn)在Model S的殘值都賣不到16萬元，不知該何去何從。

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