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8月15日，速騰聚創(chuàng)(2498.HK)發(fā)布了2024年中期業(yè)績報告。2024年上半年，速騰聚創(chuàng)總計實現(xiàn)收入7.27億元，同比增長約121.0%；其中ADAS激光雷達產(chǎn)品收入約6.1億元，比2023年同期的約1.5億元大幅增長314.6%。
總營收高速增長的同時，速騰聚創(chuàng)的毛利潤率也在持續(xù)改善。今年上半年，速騰聚創(chuàng)實現(xiàn)毛利9860萬元，同比增長約670.3%，毛利率則從2023年同期的3.9%大幅提升至13.6%，增長了近10個百分點；經(jīng)調(diào)整后凈虧損約為2億元，同比收窄17%。其中ADAS激光雷達毛利為6820萬元，毛利率從2023年同期的毛損率35.5%，大幅提升至2024年上半年的毛利率11.2%。
速騰聚創(chuàng)指出，公司毛利率提高主要是由于規(guī)模效應和原材料采購成本的降低。而伴隨著公司ADAS激光雷達量產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴大，其預計今年下半年整體毛利潤率還將進一步改善。
上半年，速騰聚創(chuàng)激光雷達總銷量約為243,400臺，接近2023年全年銷量，同比大增415.7%；其中ADAS激光雷達銷量約為234,500臺，同比增長約487.7%；用于機器人的激光雷達銷量8,900臺，同比增長21.9%。截至第二季度，速騰聚創(chuàng)激光雷達歷史累計總銷量突破約58萬臺。
圖片來源：蓋世汽車
在蓋世汽車研究院發(fā)布的2024年1-6月激光雷達供應商裝機量排行中，速騰聚創(chuàng)以40%的市占率斷層領先，持續(xù)高居榜首。
速騰聚創(chuàng)認為，當下車載激光雷達裝車量持續(xù)爆發(fā)主要由三大因素推動：
第一，L2+級別自動駕駛市場需求持續(xù)增長，配備激光雷達的車型數(shù)量顯著增加，尤其是20萬元以下這一汽車主力銷售區(qū)間，需求也將逐步被滲透；
第二，隨著L3+自動駕駛快速發(fā)展，單個車型的激光雷達配置數(shù)量將大幅度增加，且為了滿足高速場景下的駕駛安全需求，前向激光雷達的性能也將迎來進一步升級，帶動激光雷達產(chǎn)品平均單價升級；
第三，海外增長機遇。目前，激光雷達應用主要集中在中國市場，未來兩年內(nèi)，海外廠商的高階自動駕駛功能將逐步落地，有望帶動全球車載激光雷達整體銷量持續(xù)提升。
為此，在已有M1系列大規(guī)模量產(chǎn)基礎上，今年上半年，速騰聚創(chuàng)進一步發(fā)布了超遠距激光雷達M3和全棧芯片化中長距激光雷達MX，進一步完善產(chǎn)品矩陣。其中M3擁有300米的探測距離，最高支持0.05°×0.05°的角分辨率，ROI區(qū)域等效500線，其高分辨率模式，可以在ROI區(qū)域?qū)崿F(xiàn)1000線的點云效果，另外還可以配合速騰聚創(chuàng)E平臺高性能補盲激光雷達一起使用。
MX則擁有200米的探測距離及最高可達0.1°×0.1°的角分辨率，配備全域可調(diào)ROI功能，讓20萬以下的車型搭載高階智駕功能也成為可能。
據(jù)悉，截至2024年6月30日，速騰聚創(chuàng)累計已經(jīng)獲得22家整車廠及Tier1的80款車型量產(chǎn)訂單，并為其中12家客戶的29款車型實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)落地。其中今年上半年，速騰聚創(chuàng)新增17家車型量產(chǎn)定點訂單，同時向5款全新車型開啟大規(guī)模量產(chǎn)交付。
截至7月底，速騰聚創(chuàng)的新產(chǎn)品已獲得5家客戶的多款車型定點，包括上汽智己和小鵬汽車等，首個定點項目將于2025年上半年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。同月，速騰聚創(chuàng)還新增了一家全球前十的海外整車廠定點客戶。
除了車載市場，速騰聚創(chuàng)激光雷達還在機器人及其他領域服務累計超2400個客戶，各場景應用正在規(guī)模落地，預計今年下半年集團在機器人領域的出貨量將顯著增長，單季度出貨量有望逼近2023年全年出貨總量，并在未來保持強勁的增長態(tài)勢。
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