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隨著電子電器在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的逐漸擴(kuò)大，以及自動駕駛、信息娛樂、電動化等技術(shù)的不斷滲透，汽車電子占整車成本的比重持續(xù)提升，汽車電子市場得到快速發(fā)展。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國汽車電子市場規(guī)模達(dá)到9783億元，2017-2022年均增速為13.29%。
汽車電子市場正在迎來新的發(fā)展機(jī)遇，面對全球車市競爭局勢的變化、新舊技術(shù)的更迭，以及不確定因素的增加，傳統(tǒng)的汽車零部件供應(yīng)商紛紛尋求在新的市場環(huán)境下的定位和發(fā)展機(jī)會，積極拓展業(yè)務(wù)布局，從設(shè)計集成到生產(chǎn)制造，整合汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈，在新領(lǐng)域與諸多新舊競爭者一較高下。
11月9日，全球第七大汽車技術(shù)供應(yīng)商FORVIA佛瑞亞集團(tuán)旗下的佛吉亞在江西豐城新建的歌樂汽車電子超級工廠正式啟用，致力于實現(xiàn)智能化、數(shù)字化、自動化的集成和綜合運用，成為佛吉亞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級的重要一環(huán)。
智造轉(zhuǎn)型助力業(yè)務(wù)升級
全球制造業(yè)正在進(jìn)入廣度、深度和速度空前加強(qiáng)的轉(zhuǎn)型升級期。產(chǎn)品種類的多元化和消費者需求的日益多樣化，驅(qū)使汽車零部件工廠正在向智能制造轉(zhuǎn)型。
領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè)正積極打造智能化工廠，將其視為提升產(chǎn)能與生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。這種轉(zhuǎn)型不僅僅是生產(chǎn)過程的自動化，更是對整個供應(yīng)鏈的數(shù)字化改造，包括研發(fā)、生產(chǎn)、管理、銷售等各個環(huán)節(jié)。
據(jù)介紹，歌樂汽車電子超級工廠總面積達(dá)30,000平方米，擁有1,200名員工，主要生產(chǎn)顯示技術(shù)、座艙電子和自動駕駛?cè)齻€領(lǐng)域的產(chǎn)品，年產(chǎn)量達(dá)200萬件，以滿足本土和全球汽車制造商的需求。
作為佛吉亞全球最大的汽車電子工廠，佛吉亞歌樂汽車電子豐城超級工廠是佛吉亞中國首家應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)的工廠，在修建之前就建立起數(shù)字化的工廠仿真模型，模擬出89條產(chǎn)線和物流鏈在正式運營時的動線，提前優(yōu)化整體布局。其數(shù)據(jù)信息將助力工廠實時分析并優(yōu)化執(zhí)行計劃和倉儲物流，并結(jié)合EMS能源分析，進(jìn)一步推進(jìn)工廠節(jié)能減排及碳中和。
具體來看，該工廠應(yīng)用了許多數(shù)字化工具實現(xiàn)智能制造，通過數(shù)據(jù)信息實時監(jiān)測并優(yōu)化生產(chǎn)線與倉儲物流，例如Andon系統(tǒng)、AGV和智能倉庫、Display自動線等；采用智能的機(jī)械運輸代替人工，工廠的智能化物流為員工降低勞動強(qiáng)度的同時，提高生產(chǎn)運營效率；憑借著多儲存、立體儲存的倉儲設(shè)計和多智能設(shè)備的協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)安全、準(zhǔn)確、高效的“人找貨、貨到人”的工作模式，優(yōu)化運輸效率。以及實時監(jiān)控各條生產(chǎn)線，確保高質(zhì)量的產(chǎn)品生產(chǎn)。
此外，為實現(xiàn)統(tǒng)一的制造體系標(biāo)準(zhǔn)，以及達(dá)到日常管理的標(biāo)準(zhǔn)化和高效化，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞卓越體系(FORVIA Excellence System，以下簡稱FES)功不可沒。
FES貫穿兩個原則：精益生產(chǎn)的原則和以人為本的原則，有一個很重要特征就是標(biāo)準(zhǔn)化。佛吉亞中國區(qū)運營副總裁李麗指出，公司有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也會考慮在不同的事業(yè)部、不同國家之間的差異，其標(biāo)準(zhǔn)既規(guī)定了大家必須照著做的部分，但會給到一定的空間去給相關(guān)部門做本地化的調(diào)整，而且這些標(biāo)準(zhǔn)是清晰的，這是佛吉亞200多家工廠能夠?qū)崿F(xiàn)“同頻”的原因之一。
佛吉亞歌樂汽車電子事業(yè)部中國區(qū)運營總監(jiān)周亮表示，精益生產(chǎn)來自于TPS，但是TPS更多的關(guān)注于現(xiàn)場的管理，F(xiàn)ES不僅關(guān)注現(xiàn)場，還打通了和人事管理和項目管理的通路。
“首個碳中和工廠”
歌樂汽車電子超級工廠的另一大核心特征是綠色。
周亮表示，豐城工廠是FORVIA佛瑞亞近兩年全球投資最大的一家工廠，也是FORVIA佛瑞亞全球第一家以碳中和為大前提來建設(shè)的工廠。
據(jù)悉，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞集團(tuán)是全球首個凈零排放目標(biāo)獲科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織(SBTi)批準(zhǔn)的汽車科技企業(yè)。作為集團(tuán)的重要成員，佛吉亞在豐城超級工廠的設(shè)計、建造到運營的每個環(huán)節(jié)都考慮了可持續(xù)發(fā)展的因素。目前，豐城工廠已是FORVIA佛瑞亞中國首個碳中和工廠(“范圍一”和“范圍二”)，并獲得LEED金級認(rèn)證。
周亮指出，該工廠在最早規(guī)劃之時，就以LEED Gold標(biāo)準(zhǔn)作為指導(dǎo)。為符合這一標(biāo)準(zhǔn)，佛吉亞做出了不少努力。
“在電子行業(yè)，最大的能耗并不是生產(chǎn)線，而是中央空調(diào)系統(tǒng)，因為電子行業(yè)要保持恒溫、恒濕的狀態(tài)，佛吉亞在工廠周圍挖了300口井，每口井深40米，利用地下水冬暖夏涼的優(yōu)勢，通過空調(diào)機(jī)組與地下水的冷熱交換，來降低工廠能耗。”周亮說到。
對中央空調(diào)系統(tǒng)的創(chuàng)新只是一部分，具體來看，該工廠施工碳足跡<700kg CO2 e/m2；新建建筑能耗指標(biāo)，辦公室為99KWh/m2 year；車間為252 KWh/m2 year；EMS系統(tǒng)連接所有公共動力設(shè)施和生產(chǎn)線的能源消耗，以可視化數(shù)據(jù)清晰展現(xiàn)工廠碳足跡；太陽能光伏板也將按計劃逐步落成。
FORVIA佛瑞亞集團(tuán)對于實現(xiàn)碳中和的踐行體現(xiàn)在方方面面。此前不久，佛吉亞中國總部大樓煥新揭幕慶典。佛吉亞將新啟用的中國總部二期大樓命名為福樓。為響應(yīng)佛瑞亞集團(tuán)的碳中和戰(zhàn)略，福樓的設(shè)計、建造、運營遵循《佛瑞亞綠色工廠白皮書》，采用了諸多綠色創(chuàng)新材料，為實現(xiàn)減少碳排放、節(jié)約能源和水資源的目標(biāo)。
保持綠色可持續(xù)理念是汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對未來競爭的重要舉措。目前，在碳中和的要求下，汽車行業(yè)的ESG(Environmental(環(huán)境)、Social(社會)、Governance(公司治理))發(fā)展正受到越來越多的關(guān)注。
李麗談到，ESG是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石，是企業(yè)長期價值的重要體現(xiàn)之一。
在社會、公司治理方面，佛吉亞也有不少表現(xiàn)，包含舉辦大量的公益活動，比如綠色電腦教室、寶藏小屋等，以及鼓勵員工參加公益活動，或為貧困山區(qū)的孩子捐款等。
全球化競爭的背景下，ESG因素將在進(jìn)出口貿(mào)易中扮演越來越重要的角色。這不僅意味著資本市場正在經(jīng)歷深度的轉(zhuǎn)型，也意味著未來的競爭將不再局限于產(chǎn)品質(zhì)量或價格，企業(yè)的ESG表現(xiàn)也將變得至關(guān)重要。
無論是環(huán)境、社會或公司治理等方面，佛吉亞在汽車行業(yè)里算是走在前列。
立足中國，加速本土化
歌樂汽車電子超級工廠的建成啟用，是弗吉亞布局汽車電子行業(yè)和深耕中國市場的一角縮影。
佛吉亞很早就看到了汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢，從2017年開始進(jìn)行戰(zhàn)略布局。
從2017年開始，佛吉亞陸續(xù)收購了法國Parrot、瑞典Creo Dynamixs、日本歌樂電子、中國江西好幫手等公司。2019年4月，以日本歌樂電子為基礎(chǔ)，成立第四大事業(yè)部“歌樂汽車電子”，并形成了汽車座椅、汽車內(nèi)飾、綠動智行、歌樂汽車電子四大業(yè)務(wù)板塊。
2021年，佛吉亞和豐城市政府達(dá)成共識，積極推動汽車電子全產(chǎn)業(yè)鏈項目，至2028年將累計投資16億元，全面升級生產(chǎn)設(shè)備、智能倉庫、信息管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施并擴(kuò)大規(guī)模。
2022年1月31日，佛吉亞正式完成了全球知名的汽車電子零部件供應(yīng)商海拉的收購。合并之后的集團(tuán)名稱為FORVIA佛瑞亞，按照營業(yè)額口徑統(tǒng)計成為全球第七大零部件供應(yīng)商。
歌樂汽車電子超級工廠的啟動，為FORVIA佛瑞亞集團(tuán)在中國的業(yè)務(wù)拓展提供有力支持。
目前，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞汽車電子事業(yè)部(佛吉亞歌樂汽車電子、海拉電子)在中國擁有5,000名員工(包括1,200名工程師)。2023年，該事業(yè)部在華銷售額達(dá)90億元，預(yù)計到2028年實現(xiàn)160億元的銷售目標(biāo)。
佛瑞亞首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)表示，在中國相關(guān)政策的積極加持下，汽車電子市場蓬勃發(fā)展。在汽車電氣化、自動駕駛和座艙電子深度變革的背景下，投資與創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。佛吉亞歌樂汽車電子豐城超級工廠將提升集團(tuán)在中國汽車電子行業(yè)的影響力，并進(jìn)一步促進(jìn)FORVIA佛瑞亞汽車電子全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和進(jìn)步。
周亮直言：“我們應(yīng)該是整個行業(yè)里邊，本土化做的最好的外企之一。我們?yōu)槭裁茨苡性絹碓蕉嗟男聵I(yè)務(wù)，就是因為我們已經(jīng)完全本土化，我們已經(jīng)適應(yīng)本土企業(yè)高速發(fā)展、快速響應(yīng)、服務(wù)第一的要求。我們已經(jīng)摒棄了傳統(tǒng)外企的那種所謂的慢速度、自傲，盡管我們技術(shù)有優(yōu)勢，但同時我們讓客戶滿意作為工作的第一要務(wù)。”
佛吉亞的本土化包含幾個層面，一是管理者的本土化，二是研發(fā)的本土化，還有供應(yīng)鏈的本土化。
李麗說到：“不同于以往車型從海外引進(jìn)，現(xiàn)在中國客戶更關(guān)注本土開發(fā)車型，我們的研發(fā)團(tuán)隊也從歐洲轉(zhuǎn)移到了國內(nèi)。這是非常重要的一步，也是當(dāng)中國主機(jī)廠開始發(fā)力的時候，我們也能跟上的重要原因，因為我們的研發(fā)早已開始布局，中國團(tuán)隊對應(yīng)中國客戶，我們的溝通沒有任何障礙，節(jié)奏、節(jié)拍也能跟上客戶的需求。”
此外，佛吉亞的供應(yīng)鏈本土化比例相當(dāng)高，大部分零件做到了國內(nèi)供應(yīng)，幫助佛吉亞無論是在項目階段的響應(yīng)速度，還是在后期的成本控制上保持競爭力。此外，通過供應(yīng)鏈本土化，佛吉亞在國內(nèi)的一部分供應(yīng)商已成為佛吉亞的全球供應(yīng)商，為中國汽車產(chǎn)業(yè)出海做出貢獻(xiàn)。
中國市場對于整個FORVIA佛瑞亞集團(tuán)的重要性不言而喻，其在中國的經(jīng)營布局，也將反哺整個集團(tuán)全球發(fā)展。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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