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12月27日，有消息稱，吉利控股旗下遠(yuǎn)程商用車科技公司計(jì)劃于2023年完成A輪融資，未來三年全力開展產(chǎn)品市場和資本市場戰(zhàn)略協(xié)同，達(dá)到300億美元市值目標(biāo)。資料顯示，該公司成立于2021年7月，法定代表人為周建群，由星程科技有限公司和遠(yuǎn)程科技香港有限公司共同持股。
遠(yuǎn)程商用車近期可謂動作頻頻。近期，遠(yuǎn)程商用車發(fā)生工商變更，新增李書福為董事長，任職董事長兼總經(jīng)理的周建群則變更為董事兼總經(jīng)理，同時新增李東輝為董事。據(jù)悉，2022年，遠(yuǎn)程已經(jīng)完成超3億美元Pre-A輪融資，目前公司注冊資本由10億元人民幣增至35億元人民幣。
更早之前，遠(yuǎn)程新能源商用車品牌日在杭州召開。其宣布了構(gòu)建全新的天地一體化系統(tǒng)，并發(fā)布了遠(yuǎn)程星瀚H無座艙自動駕駛重卡和遠(yuǎn)程超級VAN兩款重磅產(chǎn)品。
回溯過往，2014年，吉利整合全球資源，成立了新能源商用車集團(tuán)。2016年，吉利正式推出新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車。隨后在2019年初，吉利汽車就在工信部備案了一款全新純電動皮卡信息，命名為遠(yuǎn)程DX5皮卡。當(dāng)時囿于國內(nèi)皮卡市場的不景氣，加之遠(yuǎn)程汽車后來幾乎未推出新車，也導(dǎo)致其發(fā)展踟躅不前。
而隨著國內(nèi)皮卡市場政策的進(jìn)一步解禁，車企對于皮卡市場也是蠢蠢欲動。此前就有業(yè)內(nèi)人士分析，如果國家能夠再更大規(guī)模的放開限行，皮卡市場將有百萬級的增長空間。后來有傳言，吉利控股意圖將皮卡業(yè)務(wù)獨(dú)立，遠(yuǎn)程商用車科技公司的成立就是為此做準(zhǔn)備。
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