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如今，消費級和工業(yè)級兩大市場應(yīng)用的開啟，雖然推動了無人機的火爆發(fā)展，但行業(yè)人才缺口的日益拉大，“黑飛”、“擾航”等事故的頻頻發(fā)生，也成為無人機前進路上的“絆腳石”。在此背景下，國家民航局多次推出和修訂的相關(guān)管理規(guī)定，不僅推動了無人機行業(yè)的健康有序發(fā)展，同時也帶火了一個全新的市場——無人機培訓！
兩大市場開啟，無人機發(fā)展迎加速
近年來，伴隨著飛控、導航、通信、傳感等技術(shù)的不斷突破，無人機發(fā)展迎來了進一步升級。憑借著功能與價值上的變化，無人機不僅在傳統(tǒng)軍事領(lǐng)域取得應(yīng)用深化，同時也逐漸成為商業(yè)、政府和消費方面的重要工具，消費級與工業(yè)級應(yīng)用的大門隨之開啟。
據(jù)了解，目前農(nóng)業(yè)植保、測繪、空中巡檢、警用和物流運輸已經(jīng)成為我國無人機排名前五的應(yīng)用。它們涉及了從傳統(tǒng)領(lǐng)域到新興產(chǎn)業(yè)的方方面面，具有強勁發(fā)展?jié)摿ΑＥc此同時，城市管理、消費滅火、災(zāi)害救援等也逐漸成為“主流應(yīng)用”之外的全新嘗試，行業(yè)多元化趨勢愈發(fā)凸顯。
由此帶來的廣闊天地，為無人機的市場擴張?zhí)峁┝酥匾A(chǔ)。當前，作為我國民用無人機商業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵組成，消費級和工業(yè)級兩大細分市場已經(jīng)創(chuàng)造了超過100億元的龐大規(guī)模，潛力藍海異常廣闊。而2020年，這一數(shù)值預計還將達到500億，未來容量十分可觀。
人才問題凸顯，無人機培訓成熱點
不過，民用無人機市場的迅速崛起，無人機保有量的不斷增多，也給行業(yè)發(fā)展帶來了些許困擾。特別是“黑飛”、“擾航”等事故的頻發(fā)，不僅嚴重危害著行業(yè)的健康、有序發(fā)展，同時也給人身安全、社會財產(chǎn)和個人隱私帶去了重大威脅。
而究其原因，主要是在無人機人才方面出現(xiàn)了問題。
據(jù)無人機協(xié)會的估算，2018年我國無人機的人才缺口已經(jīng)達到了20萬，預計2020年將達25萬，2025年或達50萬。巨大的人才缺口讓無人機應(yīng)用很難找到對的人，即使找到了人來充當飛手，在專業(yè)技術(shù)和素養(yǎng)上也明顯不夠。
鑒于此，無人機培訓逐漸成為行業(yè)發(fā)展的一個熱點。為滿足行業(yè)發(fā)展對無人機飛手的旺盛需求，以及解決行業(yè)發(fā)展中的各種人才問題，越來越多企業(yè)開始進軍無人機培訓，越來越多用戶也開始選擇無人機培訓，一時間無人機培訓市場爆火了起來。
政策頻繁推動，未來市場潛力無限
那么，無人機培訓市場到底能有多火呢？根據(jù)民航局新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為55000多本，比上一年增長了10左右%。同時，民用無人機駕駛員合格證總數(shù)達24000余個，比上年增長近140%。
從飛手持證數(shù)量的迅猛增長我們可以看出，當前無人機培訓的活力確實強勁。但這也只是無人機培訓市場潛力的冰山一角！近年來，隨著無人機應(yīng)用范圍的進一步擴大，尤其是無人機政策推動作用的不斷凸顯，無人機培訓市場的發(fā)展活力還在進一步增強。
其中，今年4月份無人機新職業(yè)的設(shè)立，讓越來越多人奔向了這個“有錢途”的崗位，這為無人機培訓市場增添了更多的需求。此外，今年各省市無人機新規(guī)的陸續(xù)發(fā)布，執(zhí)證飛行和空域申請等監(jiān)管要求的相繼出現(xiàn)，也給無人機培訓發(fā)展帶來了新業(yè)務(wù)和新勢力。
在這些新政的作用下，一些無人機生產(chǎn)和銷售企業(yè)也開始進軍培訓市場，通過一條龍服務(wù)突破政策限制下的無人機銷售瓶頸，這為培訓市場的競爭增添了活力。與此同時，一些培訓機構(gòu)也開始提供空域代申請、無人機租賃等服務(wù)，進一步開拓行業(yè)業(yè)務(wù)與市場，促進了無人機培訓的快速增長。
由此可見，在政策和需求的推動下，無人機培訓還具有廣闊的潛力藍海。未來，企業(yè)們還需實時緊跟無人機發(fā)展，及時掌握政策與需求動態(tài)，不斷對行業(yè)發(fā)展保持高度關(guān)注，才能實現(xiàn)在無人機培訓市場的成熟發(fā)展。
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