智維Kvaser CAN總線網關概述
在汽車工業日新月異的發展�,電子控制裝置被廣泛應用到車身控制�,有效提高了汽車的動力性、經濟性和舒適�,但隨之也帶來了布線復�、空間緊缺和運行可靠性低等問�。為了解決上述問�,實現電控單元間快速的信息交換,增強車身電子系統的可靠性和安全�,人們提出車載總線網絡的概念車用總線的種類很�,目前比較流行的是CAN總線網絡�
CAN總線是德� BOSCH公司�80年代初開發的一種串行數據通信協議。目的在于解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換,它具有良好的通訊可靠�、實時性和較高的網絡安全�,而且簡單易用 ,網絡成本�,被眾多的汽車公司所青睞,并且越來越多的汽車制造商參與CAN總線的研究和使用隨著電子化的進一步發�,子系統只進行內部信息通信的狀況已不能滿足車載網絡化發展的需�,出現了子網間的通信,例如動力系統中傳感器測得的車速需要發送給儀表系統進行顯示。這時就需要一個設備將幾個子系統連接起來,實現數據通訊�
現行的網絡互連設備有4�,分別是重發器、網�、路由器和網�,其功能不盡相�。重發器可用來補償因為遠距離傳輸造成的信號衰�;網橋連接局域網實現存儲轉發;路由器在多個互連設備之間中繼包的同�,使用路由表確定傳輸路�,將包發送到互連網絡中可能的目的網絡中。網關是一個比路由器更高層的協議轉換器,路由器必須工作在有相同網絡層協議的網絡中進行轉發、接收和中繼�。而網關可接收一種協議格式并在轉發前將其轉換成另一種協議格�,同樣�,進行協議轉換時需使用到協�.
廣州智維公司主營Kvaser現場 CAN總線分析儀�ADFweb總線網關,Midtronics密特蓄電池測試儀�Horiba尾氣排放分析儀，致力于“互聯�+智能測控”自主創新研發測控系統與科教實驗開發實訓智維公司擁有國家證�
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