隧道小導(dǎo)管尖頭機(jī)廠家模具是小導(dǎo)管尖頭機(jī)中主要的零件之一，也是小導(dǎo)管縮管機(jī)設(shè)計(jì)的核心零件。現(xiàn)有模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大多是采用傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行的，既以滿足實(shí)際工況要求為目的進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作條件進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)試，再進(jìn)行設(shè)計(jì)修改。為了提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，我們嘗試應(yīng)用機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使模具的結(jié)構(gòu)和性能趨于更佳。

隧道小導(dǎo)管尖頭機(jī)廠家

小導(dǎo)管尖頭成型機(jī)打的模具與模座位軸向滑動(dòng)，燕尾式模具，裝卸方便。小導(dǎo)管尖頭機(jī)不僅僅是提高了隧道工程對(duì)施工上生產(chǎn)的要求，同時(shí)也改變了現(xiàn)有工地的施工工藝，使小導(dǎo)管尖頭機(jī)更加美觀，使得原來(lái)繁瑣的施工步驟變得自動(dòng)化，僅需一個(gè)人工就能滿足工地小導(dǎo)管注漿的需求。使得隧道工程加快了標(biāo)準(zhǔn)化施工，提高了工程質(zhì)量，減少了工期。

小導(dǎo)管縮尖成品圖

超前小導(dǎo)管,是隧道工程掘進(jìn)施工進(jìn)程中的一種施工工藝方式,首要用于自穩(wěn)時(shí)間段的薄弱虛弱破裂帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破裂帶等地段的預(yù)支護(hù)經(jīng)由過(guò)程超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀態(tài)及不變性,漿液注入薄弱虛弱、疏松地層或含水破裂圍巖裂隙后,能與之慎密接觸并凝固。漿液以充填,劈裂等體例,小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)變換土顆粒間和巖石裂隙中的水份及空氣后占有其位置,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間固結(jié),將原本的疏松土顆粒或裂隙膠結(jié)成一個(gè)整體,形成一個(gè)布局新,強(qiáng)度大,防水機(jī)能杰出的凝結(jié)體,使得圍巖疏松破裂狀態(tài)獲得大幅度改良。

隧道支護(hù)超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)

隧道超前支護(hù)小導(dǎo)管尖頭機(jī)

從小導(dǎo)管注漿是在昆玉線關(guān)隧道上和刺桐關(guān)三號(hào)隧道破碎板巖及其斷層破碎帶中的應(yīng)用可以得出如下結(jié)論：       
1.隧道通過(guò)軟弱破碎的板巖地層時(shí)，以錨噴砼作施工支護(hù)進(jìn)行開挖有一定困難時(shí)，可以用小導(dǎo)管注漿結(jié)合格柵鋼架和網(wǎng)噴砼聯(lián)合支護(hù)措施的方法進(jìn)行施工，通過(guò)昆玉線關(guān)上隧道和刺桐關(guān)隧道的施工實(shí)踐證明這種聯(lián)合支護(hù)是安全可靠地，同時(shí)也加快了施工進(jìn)度。                                                        
2.與深孔注漿相比，在達(dá)到同樣施工安全的前提下，小導(dǎo)管注漿可以降低工程造價(jià)，縮短工期。                                                  
3.小導(dǎo)管注漿在板巖中的止水作用是很明顯的，加之小導(dǎo)管的棚架作用和固結(jié)巖體的作用，給開挖和支護(hù)提高足夠的時(shí)間，為隧道安全快速掘進(jìn)創(chuàng)造了條件。                                                                                                                             
4.小導(dǎo)管注漿在昆玉線破碎板巖及其破碎地層中運(yùn)用的成功，為隧道及地下工程的設(shè)計(jì)和施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)生產(chǎn)廠家現(xiàn)貨供應(yīng)

超前小導(dǎo)管生產(chǎn)線

隧道鋼構(gòu)廠設(shè)備綜合服務(wù)商

超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)工作原理：
1、該機(jī)經(jīng)由過(guò)程三角帶，直接傳達(dá)給飛輪，主軸作扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使主軸中撞塊及模具發(fā)生離心力，同時(shí)在滾針的撞擊下，來(lái)完成錐管動(dòng)作。
2、在布局設(shè)計(jì)上比一般的錐管機(jī)更進(jìn)步,在工作時(shí)更穩(wěn)定、更便捷。
3、夾模采取進(jìn)口型, 夾持力強(qiáng)、不容易磨損,工作時(shí)無(wú)左右前后偏擺或跳動(dòng)的現(xiàn)象，速度平均。
4、本機(jī)采取皮帶傳動(dòng)，尺寸精度高,傳動(dòng)部份靈敏靠得住。
5、快捷、便利、速度快、節(jié)流人工及加工次數(shù)等。
6、機(jī)械配件采取進(jìn)口配件，以確保機(jī)械的利用壽命。
7、對(duì)比其他類型的加工工藝方式，錐管效率提高，并且設(shè)備不變性及可靠性更高，占地面積更小。
8、整機(jī)省電、壽命長(zhǎng)、小工亦可操作自如！
9、全新優(yōu)化整體設(shè)計(jì),體積小、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)定不變形。
10、油箱采取全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無(wú)殘留雜質(zhì)、不漏油、無(wú)焊渣；油箱焊縫無(wú)裂紋、無(wú)夾渣、不竭焊等缺點(diǎn)。
11、機(jī)械設(shè)計(jì)布局合理、安穩(wěn)靠得住、運(yùn)行安穩(wěn)。使您操作更平安！