鐵路無線監(jiān)控系統(tǒng)

鐵路無線監(jiān)控系統(tǒng)，使用原理

分為鐵路無線網(wǎng)絡(luò)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)和鐵路無線通訊錄音監(jiān)控系統(tǒng)等。

在各種交通運輸方式中，鐵路不僅具有運能大、運距長、成本低的特點，還具有占地少、能耗低、污染小的優(yōu)勢。目前中國大量長距離物資運輸和中長途旅客運輸主要由鐵路承擔(dān)，每年完成的旅客周轉(zhuǎn)量約占全社會旅客周轉(zhuǎn)量的1/3多 ，完成貨物周轉(zhuǎn)量約占全社會貨物周轉(zhuǎn)量的55%。因此，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，在社會主義建設(shè)中發(fā)揮了重大作用。鐵路系統(tǒng)是國家重要的運輸部門，其日常的穩(wěn)定運行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運轉(zhuǎn)。

隨著鐵路營運線路的加長，鐵路提速的發(fā)展，如何保證鐵路沿線的安全就顯得越來越急迫。目前，大部分鐵路沿線的安全保衛(wèi)工作都還是采用人工巡視的方式，鐵路沿線跨度大、點位多、地點分散、現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，使得日常安全管理工作變得非常困難。如果采用傳統(tǒng)的人工監(jiān)控的方式，不能適應(yīng)鐵路安全管理的實際需要。由于人類自身的弱點，在同時面對多個畫面以及需要全天24小時監(jiān)控的情況，很有可能在危險發(fā)生時不能做出及時的響應(yīng)和處理，從而存在很大的安全隱患。

因此，在整個鐵路沿線建立一套技術(shù)*、使用方便、布防嚴(yán)密的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有十分重要的現(xiàn)實意義。

需求分析：

對鐵路沿線進(jìn)行監(jiān)控，利用區(qū)域入侵防止人員進(jìn)入鐵路監(jiān)控區(qū)域；

對鐵路沿線周邊重點區(qū)域進(jìn)行人員逗留檢測，預(yù)防危險事件的發(fā)生；

對鐵路沿線危險物品遺留檢測，防范蓄意破壞鐵路設(shè)施的惡性事件的發(fā)生； 對岔道口、交叉路口等處進(jìn)行遺留物偵測；

監(jiān)測鐵路沿線的隧道、重要橋梁，防止異常行為發(fā)生；

實時監(jiān)測泥石流、路段塌方等自然災(zāi)害并提供報警；

視頻信號實時監(jiān)測，對視頻丟失、視頻遮擋等情況自動報警；

能適應(yīng)雨雪等惡劣天氣、全天24小時工作；

報警信息能聯(lián)動監(jiān)控中心語音提示、電子地圖等功能；

能實時調(diào)閱任意監(jiān)控點的圖像和錄像文件。

鐵路無線通訊錄音監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域及工作原理：

1、系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)領(lǐng)域

該系統(tǒng)運用了無線電技術(shù)、語音壓縮技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、B/S結(jié)構(gòu)管理技術(shù)等。

2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

該系統(tǒng)由終端設(shè)備（內(nèi)含無線接收模塊、語音壓縮模塊、網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、供電模塊）、語音管理數(shù)據(jù)服務(wù)器組成。

無線通訊錄音監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理：

防護(hù)錄音系統(tǒng)簡單說來，是由安裝在工區(qū)的錄音監(jiān)控器和安裝在段機關(guān)的服務(wù)器組成，主要分為三大塊：錄音信息接收、錄音信息儲存與傳輸、錄音信息管理。錄音監(jiān)控器的終端主機是由獨立的無線接收機，語音采集處理器和傳輸模塊組成，它主要用來接收和記錄固定頻道所有的無線電通話，并由局域網(wǎng)傳輸?shù)椒?wù)器上。服務(wù)器由一套錄音監(jiān)控管理系統(tǒng)和存儲器構(gòu)成，管理軟件可以將各工區(qū)通過局域網(wǎng)傳輸過來的錄音信息全部記錄到存儲器中，并可以實時監(jiān)聽和讀取。

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