非民用電機在啟動時需要低轉速、大扭矩，在正常行駛時需要高轉速、低扭矩，汽油機不能在低速下工作，因此傳統的內燃軍車傳動模式是在汽油機后面加一個變速器和離合器，把汽油機輸出的高轉速低轉矩變成低轉速大扭矩，驅動軍車運行。根據計算，變速器和離合器的存在，占軍車的損耗的30%左右。現有電機在低速時難以產生足夠大的轉矩，因而目前電動軍車仍然采用了電機加變速箱、加離合器的模式，消耗了大量珍貴的電池能量，續駛里程短。
●雙定子無刷永磁電動車電機采用特殊的電機設計原理，與驅動器一起組成自動變轉矩系統，可根據車輛所處的起步、爬坡、低速、高速狀態，系統自動工作在大扭矩狀態和高轉速狀態，電機適時輸出適合車輛運行的轉矩，使電機的動力性能符合車輛的需要，不再需要變速箱，避免電池大電流放電，減小損耗，節省能量，提高續駛里程、延長電池壽命。
●電機為無刷結構，不產生火花．省去了換碳刷的煩惱，消除了碳刷損耗，結構緊湊、過載能力強，使用壽命長，敵方難以檢測到。
●電機轉子裝有稀土永磁強磁場，不需要吸收電池能量勵磁，節省電能，車輛在滑行和制動狀態時發電效果好，不需要吸收電池電量勵磁（有刷直流電機或交流電機需要），能量回饋效果好，電制動效果好。 
●系統的工作原理是：驅動器適時撿測電機轉子位置，根據電機轉子位置按邏輯進行電機定子繞組的換向，給電機定子繞組導通產生正向轉矩的電流，使電機產生正轉矩運轉。當調節速度控制信號后，驅動器改變功率器件的占空比，電機電流的大小發生變化，即改變電機轉矩的大小，從而改變電機轉速。
●負載特性優異，低速性能好，啟動轉矩大，啟動電流小、防止電池瞬間大電流放電，符合電池放電特性，適應電動車頻繁起動的需要，可提高電池使用壽命50％，一次充電可多跑30％～50％的里程。
●電機配備優質驅動器，采用高性能進口功率模塊和高檔進口控制芯片，使用環境溫度-40度，性能可靠。驅動器具有無級調速、正反轉控制運行、制動能量回饋，多種過載過熱保護、過壓保護、欠壓保護，速度信號、電壓、電流量輸出。
●電機在整個速度范圍內電機均高效運行，比有刷直流電機、交流變頻電機（只在額定點附近效率高）相比有質的提高。
非民用電機及驅動器采用風冷或水冷，溫度低，電機采用進口含油高速軸承，免維護、可靠性高，電機壽命長。電機有臥式、懸掛式，可帶凸沿止口端蓋、可采用雙軸伸、花鍵軸伸，可根據整車要求及后橋參數量身定做各種電壓、各種轉速、各種功率要求的電機，可做成電動發電兩用電機。