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GV臥式減速機 齒輪減速電機 減速機

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海與鑫機電科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2016/7/29 9:23:45
  • 訪問次數836
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上海與鑫機電科技有限公司是在大陸設立的一家專業生產各類鼓風機的公司。我公司還與中國臺灣風機品牌全風鼓風機合股,并*生產全風CX高壓鼓風機,全風TB透浦式風機,全風CX-H,PF-H系列隔熱式鼓風機,全風RB系列高壓鼓風機,全風環形鼓風機,全風多翼式送風機,全風直葉式鼓風機,中國臺灣全風CX風機,全風SSD系列鼓風機,及各*減速機,減速電機,以及相關鼓風機,減速機等產品均有銷售。。。 本公司以公平合理的價格,快捷優質的服務,穩定可靠的品質,超短的交貨期來回報廣大新老客戶,誠信做人,用心做事,讓用戶買的開心,用的舒心,操作省心。 本公司通過CCC,ISO001等體系認證,品種繁多,規格齊全

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GV臥式減速機 齒輪減速電機 減速機與鑫減速機、與鑫減速馬達、與鑫電機軸承采用NSK設計,融合了國內外的技術、紫光減速機從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規格. 接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構,密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護等級標、
GV臥式減速機 齒輪減速電機 減速機 產品信息

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齒輪減速機-上海與鑫機電科技有限公司有限公-RC、KC、FC、SC四大系列硬齒面減速機——上海與鑫機電科技有限公司出品,減速機自進入市場以來,受到了廣大客戶的支持和厚愛,無極減速機,RC、KC、FC、SC四大系列硬齒面減速機采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理。臺州清華紫光減速機,臺州清華紫光電機,臺州清華機電,清華紫光電機,紫光減速機,RC系列紫光減速機,KC系列紫光減速機,FC系列紫光減速機,SC系列紫光減速機,產品齊全,質量保證!

  
減速機特點
1.高度模塊化設計:機以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入.
2.傳動比:劃分細,范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比,即輸出極低的轉速。
3.安裝形式:安裝位置不受限制。
4.強度高、體積?。合潴w采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。
5.噪聲低:減速機主要零部件都經過精密加工,并通過精心組裝和測試因而減速機噪聲較低


 
SC系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機型號如下:
SC型:SC37、SC47、SC57、SC67、SC77、SC87、SC97
SCF型:SCF37、SCF47、SCF57、SCF67、SCF77、SCF87、SCF97
SCA型:SCA37、SCA47、SCA57、SCA67、SCA77、SCA87、SCA97
SCAF型:SCAF37、SCAF47、SCAF57、SCAF67、SCAF77、SCAF87、SCAF97
SCAT型:SCAT37、SCAT47、SCAT57、SCAT67、SCAT77、SCAT87、SCAT97
SCAZ型:SCAZ37、SCAZ47、SCAZ57、SCAZ67、SCAZ77、SCAZ87、SCAZ97
SCS型:SCS37、SCS47、SCS57、SCS67、SCS77、SCS87、SCS97SC37,SC47,SC57,SC67,SC77,SC87,SC97清華紫光斜齒輪蝸輪減速機。


 
成立時間:中研技術有限公司(原名稱清華紫光機電制造有限公司)成立于1997年,注冊資金貳仟零捌拾萬元。
企業規模:企業目前員工450多名,占地面積30.8畝,并已申請新增用地150余畝。為市級重點工業企業、納稅大戶、工商AAA信用企業、市產品。
產業定位:我們專注于機電行業,聚焦工業制造領域。產品只是公司發展的一個載體,我們將持續關注市場需求,開拓值得開發的新興業務;新興業務的拓展應該充分體現產業關聯性、性;在持續開拓新興業務的同時,啟動老業務的主動退出機制,以期將資源大限度集中在*產業上。

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減速機 
動力傳動事業部產品:(使用“zik紫光”商標)
1.電機:通用電機、制動電機。
2.機械無級變速器:UD系列機械無級變速器。
3.蝸桿減速機:RW系列蝸桿減速機。
4.硬齒面齒輪減速機:R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
自動化事業部產品:(使用“AUTOFAST”商標)
1.自動化倉庫系統:包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發。
2.激光導引自動小車(AGV):包括激光制導無人搬運小車、系統控制器、系統管理軟件。
3.工業自動化生產線:各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。 


減速機
原景使命
以前瞻意識持續推動優化與創新,締造機電行業受尊重的和諧企業。
核心價值觀
責任:我們認為先有責任而后才有權力,承擔責任既是一種資格也是一種榮譽;我們對員工負責,我們對客戶負責,我們對社會負責。
創新:創新是推動社會進步的原動力。創新體現企業實力,創新體現企業勇氣,創新體現企業道德。

服務理念
服務比產品的品質和價格更重要,永遠追求服務過程的和服務結果的滿意,是我們建立并維護*客戶關系的首要方式。
對服務我們要深刻理解,真心融入,秉承“心服務,贏天下”的服務理念,在企業的任何環節倡導全員服務意識。
客戶永遠是對的,我們不是說服客戶而是幫助客戶,以客戶滿意度作為衡量服務質量的*標準。


減速機
臺州清華紫光減速機,臺州清華紫光電機,臺州清華機電,清華紫光電機,紫光減速機,RC系列紫光減速機,KC系列紫光減速機,FC系列紫光減速機,SC系列紫光減速機,產品齊全,質量保證!
 
減速機結構特點:RC47斜齒輪減速機R系列減速機--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設計適合*的安裝配置--傳動比較,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.主要材料:--箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金:1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。
減速機齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以,當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。

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減速機-上海與鑫機電科技有限公司

本系列產品采用新型密封裝置,保護性能好,對環境適應性強,可在有腐蝕,潮濕等惡劣環境中連續工作。

SC系列:SC37、SC47、SC57、SC67、SC77、SC87、SC97、SC107、SC127、SC157、SC167、SC187系列代號:
SC.. :底腳安裝斜齒輪-蝸輪減速機。
SCF.. :B5法(查看SC57減速機紫光硬齒面減速機的詳情)。

 

本公司專業生產及銷售各種報價及規格的電機,產品種類齊全、質量可靠,下是產品相關信息:臺州清華紫光減速機,臺州清華紫光電機,臺州清華機電,清華紫光電機,紫光減速機,RC系列紫光減速機,KC系列紫光減速機,FC系列紫光減速機,SC系列紫光減速機,產品齊全,質量保證,結構特點:RC47斜齒輪減速機R系列減速機--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設計適合*的安裝配置--傳動比較,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.主要材料:--箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金:1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以,當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107。

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