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該系統采用模塊化設計，依據國內外新測試標準，結合用戶測試需求，完成變矩器變速箱性能測試。
1、主要用途
該液力變矩器測控試驗臺主要用于液力變矩器：
液力變矩器的穩態疲勞試驗：通過調節和控制試驗總成輸入端及輸出端電機的轉速和扭矩，在不同檔位下實現不同輸入工況的穩態疲勞試驗；
液力變矩器的傳動效率試驗；
液力變矩器的性能試驗。
2、應用對象
試驗對象為液力自動變速器（AT）、液力變矩器，額定參數可以在如下范圍：
額定功率 | 峰值扭矩 | 額定轉速 | 峰值功率 | 轉速 |
kW | N.m | rpm | kW | rpm |
50~2000 | 100~10000 | 1000~6000 | 1500~8000 |
3.試驗內容
方案采用電能回饋節能技術，即動力和負載均采用電機；能量在直流母排之間循環，負載電機產生的電能通過逆變系統直接反饋到驅動電機，供電單元只需要考慮系統的損耗即可。使得試驗系統具有環保、節能、操作簡便等特點。
試驗臺的儀器儀表系統具有手動控制、自動控制、程序控制三種控制方式。功能包括：工況（扭矩、轉速）控制，異常情況下的報警、保護處理和人為干預?？梢赃M行數據記錄、數據處理和報表、繪圖。
試驗類型
1）穩態疲勞試驗：通過調節和控制試驗總成輸入端及輸出端電機的轉速和扭矩，在不同檔位下實現不同輸入工況的穩態疲勞試驗；試驗方法及試驗數據要求等參考標準QC/T 568.4-2010《汽車機械式變速器總成臺架試驗方法》3.4條規定。
2）液力自動變速器性能試驗，主要試驗項目有：
a）定輸入扭矩牽引試驗；
b）定道路負載條件下的反拖試驗；
c）空載運行損失試驗；
d）模擬發動機全油門條件下的性能試驗；
e）行駛道路負載條件下的性能試驗；
f）以發動機制動扭矩為負載的反拖扭矩試驗；
具體試驗方法及試驗數據處理要求等參見標準QC/T 29033-2010《汽車液力變速器 臺架性能試驗方法》。
3）傳動效率試驗，在不同轉速、扭矩及溫度情況下的效率測試；
具體試驗方法及試驗數據處理要求等參考標準QC/T 568.4-2010《汽車機械式變速器總成臺架試驗方法》3.1條規定。
參照標準：
QC/T 568.4-2010《汽車機械式變速器總成臺架試驗方法》
QC/T 29033-2010《汽車液力變速器 臺架性能試驗方法》
GB-T 7680-2005 《液力變矩器 性能試驗方法》
JBT 9720-2001 《工程機械變速器性能試驗方法》
JBT 10135-2001《工程機械液力傳動裝置技術條件》
