青島地磅衡器 銷售安裝 維修調試 

1一：數字化

數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊

1，模擬式傳感器的輸出信號大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干*力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；

2，采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不低于1000米；

3，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中多可接32只稱重傳感器。

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二：智能化

數字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

1，防止利用簡單電路改變稱量信號大小作*；

2，數字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整；

3，故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能；

4，當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變。

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一.部分負荷調整（角度差調整）

電子汽車衡進入稱量狀態后，可以調節偏心負載，使用一定的重量然后依次按壓角度，以使每個角度的顯示值的誤差不超過允許的誤差。例如，可以通過修改角度系數來調整誤差，也可以通過自動調整角度系數來調整誤差。

二.零基準調整

在現場安裝或維護電子汽車衡之后，須重新設置電子汽車衡,當稱重平臺為空時，按“歸零”鍵，或進入菜單，執行電子汽車衡的歸零校準操作。

三.范圍調整

電子汽車衡的范圍調整實際上是調整線性斜率，如果實際輸入顯示值以虛線顯示，則可以使用儀器的范圍調節功能使輸出線性度達到理想狀態。

范圍微調步驟如下：

首先，在使用范圍調整功能之前，須先設置標準，盡管電子汽車衡的測試砝碼的小值不必大于整個量程的10％，但電子汽車衡實際使用的砝碼應盡可能大，然后執行零校準，設置完畢后，將已知重量加載到稱重平臺上，并執行范圍校準。 青島地磅衡器 銷售安裝 維修調試

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