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CTCS-2級列車控制系統(tǒng)
列車運行控制系統(tǒng)是中國高鐵核心技術(shù)之一。和利時通過引進消化吸收和自主研發(fā)，掌握了*自主知識產(chǎn)權(quán)的CTCS-2級列車運行控制系統(tǒng)核心技術(shù)。
和利時CTCS-2列車運行控制系統(tǒng)采取準移動閉塞方式，基于軌道電路和點式信息設(shè)備傳輸信息，滿足200~250Km/h線路的運營需求，同時滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級后備模式的運營需求。系統(tǒng)包括列控車載系統(tǒng)（ATP）、列控中心系統(tǒng)(TCC)、臨時限速服務(wù)器系統(tǒng)(TSRS)、列控地面電子單元(LEU)、軌道電路系統(tǒng)(TC)、應(yīng)答器(Balise)、應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)（BTM）等設(shè)備，滿足既有鐵路提速、客運專線及城際鐵路列車運行安全控制的需要。
主要特性
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采取準移動閉塞方式
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滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級后備模式的運營需求
公司CTCS-2列車運行控制系統(tǒng)采取準移動閉塞方式，基于軌道電路和點式信息設(shè)備傳輸信息，滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級后備模式的運營需求。
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滿足200~250Km/h線路的運營需求
公司CTCS-2列車運行控制系統(tǒng)采取準移動閉塞方式，基于軌道電路和點式信息設(shè)備傳輸信息，滿足200~250Km/h線路的運營需求
