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伊藤動力8kw施工電啟動汽油發(fā)電機功能簡單易行、耗油量低，經(jīng)濟實用、經(jīng)久耐用，可靠性高、省卻繁瑣的維修保養(yǎng)、配有保護裝置，確保運作安全、采用*防震設計、新—*的變頻技術，精—波形更趨*，精密儀器的拍檔、勁—功率輸出更強，燃料消耗更低、小—輕量化設計。為避免發(fā)生事故，使用本機時請先接好地線。請使用90#或以上無鉛汽油。加油時，首先取下燃油箱蓋（逆時針旋轉(zhuǎn)），然后加注燃油，并隨時觀察油箱上的油位計。加油時不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。
伊藤動力8kw施工電啟動汽油發(fā)電機參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 | YT8000DCE |
| 額定輸出功率 | 8(KW) |
| 功率因素 | (COSΦ)1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 備用輸出功率 | 8.2(KW) |
| 額定電壓 (V) | 220/380 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 機組 | L*W*H |
| 包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 |
| 油箱容積（L） | 15 |
| 連續(xù)工作時間 | （h）8 |
| 型式 | 單缸四沖程風冷頂置氣門汽油發(fā)動機 |
| 排量 (ml) | 420 |
| 發(fā)動機備用功率輸出 | (HP/rpm)15 |
| 啟動系統(tǒng) | 手/電起動 |
| 發(fā)動機型號 | EM420 |
| 噪音（dB） | 74 |
| 燃油 | 車用無鉛汽油 |
| 凈重(kg) | 95 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 |
伊藤動力8kw施工電啟動汽油發(fā)電機快捷、可靠的冷啟動，加熱器裝在進氣歧管，使得發(fā)動機在環(huán)境溫度低時容易啟動。同時，低阻力增壓器和反應迅速的噴油系統(tǒng)使發(fā)動機具備在很短的恢復時間內(nèi)具有較高的承受載荷的能力；運行費用低，發(fā)動機燃燒過程中*技術的采用，*的降低了燃油的損耗，為用戶提供低的運行費用；工作平穩(wěn)噪音低，從每一臺發(fā)動機制造、生產(chǎn)開始，始終將降噪設計置于開發(fā)、研制的*。專門開發(fā)的發(fā)動機機體，優(yōu)化設計的減震系統(tǒng)，精確匹配的增壓器和低速冷卻風扇都很大程度地減少了噪音。
伊藤動力8kw施工電啟動汽油發(fā)電機
采購發(fā)電機時，應注意到柴油發(fā)電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準的廠品圖樣；機組的焊接應牢固，焊縫應均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應清除干凈；漆膜應均勻，無明顯裂縫和脫落；鍍層應光滑，無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象；機組緊固件應不松動；柴油發(fā)電機的電氣安裝應符合電路圖，機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標志；柴油發(fā)電機應有接地良好的端子；柴油發(fā)電機標牌內(nèi)容齊全。
快捷、可靠的冷啟動，加熱器裝在進氣歧管，使得發(fā)動機在環(huán)境溫度低時容易啟動。同時，低阻力增壓器和反應迅速的噴油系統(tǒng)使發(fā)動機具備在很短的恢復時間內(nèi)具有較高的承受載荷的能力；運行費用低，發(fā)動機燃燒過程中*技術的采用，*的降低了燃油的損耗，為用戶提供低的運行費用；工作平穩(wěn)噪音低，從每一臺發(fā)動機制造、生產(chǎn)開始，始終將降噪設計置于開發(fā)、研制的*。專門開發(fā)的發(fā)動機機體，優(yōu)化設計的減震系統(tǒng)，精確匹配的增壓器和低速冷卻風扇都很大程度地減少了噪音。
