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SMC氣缸墊燒蝕故障診斷與排除

閱讀:831      發(fā)布時(shí)間:2018-08-08
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    SMC氣缸墊燒蝕故障診斷與排除
    使用中,缸墊應(yīng)在高溫高壓氣體作用下,有足夠的強(qiáng)度,不易損壞:還要具有耐熱、耐腐蝕特性;有一定彈性,能補(bǔ)償接合面的平面度,具有良好的密封性;拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊,其結(jié)構(gòu)為石棉中間夾有金屬絲,水孔周圍用銅皮鑲邊,燃燒室孔銅皮鑲包,以防高溫?zé)g。
    SMC氣缸裝用維護(hù)時(shí)須注意以下事項(xiàng):
    ⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊,必須在發(fā)動機(jī)*冷卻之后進(jìn)行,以免缸蓋撓曲變形。
    ⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等;檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求,然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈,用高壓空氣吹干,以免臟物影響密封。
    ⑶選用的缸墊必須是符合要求(規(guī)格型號)的配件,安裝注意其上下朝向標(biāo)記,以防裝反,避免人為故障。
    ⑷按技術(shù)規(guī)范擰緊缸蓋螺栓,由于向兩頭對稱擴(kuò)展交叉進(jìn)行,分2~4次擰規(guī)定的扭力;再在熱車狀態(tài)下緊固一次更為。
    ⑸缸蓋螺栓銹蝕拆不下來,千萬不要用鐵器硬撬,以免損壞缸蓋,可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻,即可順利拆下。
    SMC氣缸墊是用來氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面間的密封,防止漏氣、漏水及漏油,它是汽車 上 重要的一種墊 片。
    SMC氣缸墊直接接觸高溫高壓的燃?xì)猓?所以在使用中很容易被燒蝕。因此, 氣缸墊 要耐 熱、耐腐蝕,具有足夠的強(qiáng)度、一定的彈性和導(dǎo)熱性,從而的密封。
    目前廣泛使用的是SMC氣缸墊, 其結(jié)構(gòu)為薄金屬片包石棉,在氣缸口處有用鋼片 做成的護(hù)圈,在水道口、油道口周圍用銅皮或鋼片卷邊加固。
    SMC氣缸具有良好的耐熱性和一 定的彈性,在石棉中摻入銅屑或銅絲,以增強(qiáng)其導(dǎo)熱性。
    另外還有金屬骨架石棉墊、 純金屬墊等。 近年來,國外一些發(fā)動機(jī)開始使用耐熱密封膠, *取代傳統(tǒng)的氣缸墊。
    氣缸墊結(jié)構(gòu)
   SMC氣缸的原因
    SMC氣缸是由于高溫高壓燃?xì)鉀_擊缸墊,燒壞包口、護(hù)圈及石棉板,導(dǎo)致汽缸漏氣,潤滑油、冷卻水竄漏。出現(xiàn)沖蝕汽缸墊故障時(shí),發(fā)動機(jī)動力性下降,汽缸壓力不足;嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)化油器回火,排氣管放炮現(xiàn)象,應(yīng)立即更換缸墊。
    ⑴SMC氣缸經(jīng)常產(chǎn)生爆震燃燒,導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓而燒蝕缸墊。
    ⑵緊固缸蓋螺栓時(shí),沒有按規(guī)定要求進(jìn)行操作,扭力不均致使缸墊沒有平整地在缸體與缸蓋的接合面上導(dǎo)致竄氣。
    ⑶點(diǎn)火提前角或噴油提前角過大,溫度過高。
    ⑷缸墊較差、厚薄不均;包口內(nèi)存有氣泡,石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊。
    ⑸SMC氣缸缸體平面不平度超差,個(gè)別缸蓋螺栓松動,導(dǎo)致密封不嚴(yán)。 ⑹駕駛操作方法不當(dāng),習(xí)慣猛加油門和急加速、高速運(yùn)行,過大的壓力加劇缸墊沖蝕。
    SMC氣缸墊燒蝕故障原因
    ①氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻,或擰緊力不夠。
    ②氣缸體和氣缸蓋接合面變形。
    ③SMC氣缸經(jīng)常在大負(fù)荷、點(diǎn)火過早、發(fā)動機(jī)過熱、爆震等情況下運(yùn)行。
    ④氣缸墊本身問題。
    SMC氣缸墊燒蝕故障現(xiàn)象
    ①SMC氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),排氣管有“突、突”的響聲。
    ②SMC氣缸工作變壞,動力下降,轉(zhuǎn)速不能提高。
    ③相鄰兩缸竄氣,氣缸壓力低,有時(shí)進(jìn)氣管回火,排氣管放炮。
    ④氣缸墊水道處竄氣,致使發(fā)動機(jī)散熱器內(nèi)有氣泡。
    ⑤冷卻液漏入氣缸內(nèi),排白煙,發(fā)動機(jī)難以啟動。
    ⑥冷卻液漏人曲軸箱,使?jié)櫥陀兔嫔撸易冑|(zhì)。
    ⑦發(fā)動機(jī)溫度高,有時(shí)在發(fā)動機(jī)外部氣缸墊邊緣有漏水之處。
    缸墊燒蝕故障現(xiàn)象
    ⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損:
    發(fā)動機(jī)動力不足,汽車行駛無力,加速性差,取下空濾器,發(fā)動機(jī)怠速時(shí),進(jìn)氣管口可聽見“啪啪”聲。
    ⑵缸墊燒損部位與水套孔相通:
    水箱出現(xiàn)冒氣泡、開鍋,排氣冒白煙現(xiàn)象。
    ⑶缸墊燒損部位與油道相通:
    部分機(jī)油會竄入缸內(nèi)燒蝕掉,排氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象。
    ⑷缸墊燒損部位與外部大氣環(huán)境相通:發(fā)動機(jī)動力性差,經(jīng)濟(jì)性惡化,并且從墊的破損處發(fā)出激烈的噼噼聲。

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