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线束保护方式的设计

时间:2019-09-20 10:32:24来源:未知浏览次数:

  线束保护方式的设计:

  发动机线束和发动机线束因高温、潮湿、易磨损等等原因,优先选用波纹管或者PVC 管保护。而驾驶室内的仪表线、车身线、顶棚线因相对固定,且环境较好,可以使用胶带间隔包扎。对有相对运动的地方,则需要使用耐磨布基胶带或者工业塑料布保护;在行车过程中,线束有可能与车身撞击产生异响的地方应包扎海绵胶带;排气管、废气循环、增压部件周围的线束应选用耐高温的玻璃丝碳管等加以保护。总之,在设计线束保护方式的时候,应充分考虑外界环境会对线束造成的影响。

  线束附件的设计:

  整车线束运用了大量的扎带、卡扣、管夹、橡胶件等附件,这些附件都是装配在车身上并对线束加以固定的,所以应优先满足附件与车身的装配性,其次需要考虑此处线束的重量和附件所能承受的重量。橡胶件的安装布置则需要考虑其方向性。

  线束分支方向的确定:

  对线束的走向方向性有特殊要求的地方,应按照三维数模在二维图纸中画出分支示意图,并在线束的生产过程中加以监控。

  线束公差的确定:

  依据本车型的实际情况对线束主干尺寸、线束分支尺寸、卡扣之间的尺寸等设计一个尺寸公差表。

  技术要求:

  线束实行标准、视图方向、导通率以及其它特殊要求等均需要在技术要求中体现出来。

  交付物:

  [1] 线束二维图纸

  [1] 接插件统计表

  [1] 接插件选型分析报告

  [1] 线束制造工艺反馈书

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