無(wú)人機(jī)應(yīng)用蔓延多領(lǐng)域 未來(lái)或?qū)⒄壬?/div>　　
　　多年來(lái)，無(wú)人機(jī)(UAV)一直占據(jù)著各大報(bào)刊媒體的頭版頭條，美國(guó)等國(guó)家已經(jīng)使用無(wú)人機(jī)對(duì)中東及其它地區(qū)展開(kāi)監(jiān)控并實(shí)施快速而隱蔽的軍事打擊。
　　
　　不過(guò)還有一些鮮為眾人所知的無(wú)人機(jī)。長(zhǎng)期以來(lái)，人們借助這些無(wú)人機(jī)去完成各類(lèi)相對(duì)繁瑣或危險(xiǎn)的海陸空作業(yè)。無(wú)人機(jī)的作用當(dāng)然不止于此，許多無(wú)人機(jī)甚至可以拯救生命。如今，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍，其中包括人道主義救助。
　　
　　杜克大學(xué)研究員專(zhuān)門(mén)針對(duì)非洲加蓬的野生動(dòng)物保護(hù)項(xiàng)目研發(fā)了一款廉價(jià)無(wú)人機(jī)。護(hù)林員可以利用它來(lái)監(jiān)視大象隱秘的行蹤。杜克大學(xué)人類(lèi)與自主實(shí)驗(yàn)室研究科學(xué)家邁克爾·克拉曼介紹說(shuō)：“我們可以借助無(wú)人機(jī)來(lái)獲得更準(zhǔn)確的計(jì)數(shù)，并能及時(shí)了解它們繁衍及獵獲獵物的真實(shí)情況。”
　　
　　另外，無(wú)人機(jī)還可用于耕作。克拉曼繼續(xù)說(shuō)道：“由于無(wú)人機(jī)可以拍攝到分辨率較高的照片，所以可以幫助農(nóng)民了解農(nóng)作物的生長(zhǎng)情況是否理想，有無(wú)蟲(chóng)害，或是否存在其它問(wèn)題等。”有了無(wú)人機(jī)，農(nóng)作物的產(chǎn)量和品質(zhì)都將得到大幅度地提升，不僅如此，農(nóng)民還可從高空迅速有效地觀察到農(nóng)作物的生長(zhǎng)情況。此外，亞馬遜等零售商也對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣，他們希望能建立一支無(wú)人機(jī)快遞隊(duì)伍，以超越聯(lián)邦快遞(FedEx)或聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)的速度，更快速地將包裹送到客戶(hù)手中。
　　
　　對(duì)于熱衷于高科技的金融家們來(lái)說(shuō)，自然抵擋不住無(wú)人機(jī)的誘惑。BusinessInsider報(bào)道稱(chēng)，2015年風(fēng)險(xiǎn)投資家用于創(chuàng)辦無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)的注資超過(guò)4.5億美元，這一投資額是2014年的四倍。目前無(wú)人機(jī)總收入已破80億美元，BIIntelligence預(yù)計(jì)，到2021年該收入將達(dá)到120億美元。
　　
　　此外，在娛樂(lè)、新聞及工業(yè)操作領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的使用同樣如魚(yú)得水。無(wú)人機(jī)能完成人類(lèi)無(wú)法完成或不適合完成的任務(wù)，這幾乎使所有行業(yè)都獲得了一個(gè)新的選擇。美國(guó)出臺(tái)的商用無(wú)人機(jī)操作條例代表了該領(lǐng)域的新發(fā)展。盡管兩年前聯(lián)邦航空管理局依然禁止將無(wú)人機(jī)用于商業(yè)領(lǐng)域，但有幾家好萊塢影視公司在2014年獲得了聯(lián)邦航空管理局關(guān)于這一規(guī)定的豁免權(quán)，并在某些電影的場(chǎng)景拍攝中已采用無(wú)人機(jī)替代昂貴的直升機(jī)，其中包括《華爾街之狼》與《天幕墜落》。
　　
　　無(wú)人機(jī)已經(jīng)在電影制作解決方案中被廣泛使用。2014年，吉福德·胡珀和菲利普·喬治因其聯(lián)合發(fā)明的Helicam微型搖距升降攝錄機(jī)榮獲奧斯卡佳技術(shù)成就獎(jiǎng)。不僅如此，他們合營(yíng)的Hovercam公司也因其發(fā)明的Helicam，已為數(shù)百部電影、廣告、電視節(jié)目和企業(yè)制作內(nèi)容拍攝了大量的空中場(chǎng)景。
　　
　　像通用電氣(GE)這樣的跨國(guó)公司使用無(wú)人機(jī)后，能夠讓質(zhì)檢人員以一種更加安全的方式來(lái)管理大型機(jī)械零部件。通用電氣工程師經(jīng)過(guò)設(shè)定無(wú)人機(jī)的程序，使其圍繞風(fēng)力渦輪機(jī)和廢氣燃燒煙道等障礙物盤(pán)旋飛行，然后借助專(zhuān)用攝像頭探測(cè)到腐蝕點(diǎn)或其他受損點(diǎn)。另外，無(wú)人機(jī)拍攝到的圖像還可制作成3-D打印模型。目前通用電氣正在開(kāi)發(fā)自主機(jī)器人機(jī)群，從而代替人力處理單調(diào)、臟亂或危險(xiǎn)的工作。
　　
　　新聞機(jī)構(gòu)也利用無(wú)人機(jī)來(lái)采集新聞。2016年5月，《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)布了一篇有關(guān)哈特島(Hart)的報(bào)道，哈特島是布朗克斯區(qū)(Bronx)附近的一處與世隔絕的貧民墓地。在過(guò)去的147年間，這座城市共埋葬了一百多萬(wàn)具尸體。《紐約時(shí)報(bào)》申請(qǐng)對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道，卻遭到紐約市官員的拒絕，于是報(bào)社利用無(wú)人機(jī)從上空拍攝雷克斯島(Rikers)，并捕捉到囚犯挖掘棄尸墳?zāi)沟膱?chǎng)景。《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，哈特島終成為了那些被社會(huì)體制所淘汰的貧民們靈魂的歸屬地。
　　
　　無(wú)人機(jī)經(jīng)過(guò)短時(shí)間的發(fā)展便迅速對(duì)各行各業(yè)產(chǎn)生了極大的影響。下面將重點(diǎn)為大家介紹一些不熟知的智能互連無(wú)人機(jī)，以及應(yīng)用無(wú)人機(jī)來(lái)改善民生及挽救生命的項(xiàng)目。
　　
　　機(jī)器人救援
　　
　　當(dāng)沖天的火光燃燒到足以融化金屬的溫度時(shí)，局部的參照物也已經(jīng)化為灰燼，消防員很難準(zhǔn)確判斷自身的位置與前進(jìn)的方向。響應(yīng)者——一線消防隊(duì)員將義無(wú)反顧地沖入熊熊燃燒的大樓或肆虐的林火中，他們根本不了解火災(zāi)的大小或范圍，也不知道大概有多少人困在其中。
　　
　　無(wú)人機(jī)可以改變這個(gè)現(xiàn)狀。采用恩智浦半導(dǎo)體等公司制造的高科技通信處理器，為無(wú)人機(jī)創(chuàng)建無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)。有了這一網(wǎng)絡(luò)，單人也足以控制整個(gè)無(wú)人機(jī)群，還能幫助一線消防隊(duì)員始終與中央指揮部及同伴保持聯(lián)系，即便在多人同時(shí)發(fā)聲導(dǎo)致頻道擁堵的時(shí)候或通信基礎(chǔ)設(shè)施受損的情況下也不例外。
　　
　　伍茲霍爾海洋研究所工程師艾米·庫(kù)庫(kù)亞介紹說(shuō)：“科學(xué)家只有越來(lái)越深入的了解鯊魚(yú)在水底搶占地盤(pán)的原因，才能將更多的數(shù)據(jù)信息提供給政策制定者和生態(tài)環(huán)境保護(hù)者。”
　　
　　恩智浦半導(dǎo)體公司營(yíng)銷(xiāo)與通信副總裁約翰·迪克森介紹說(shuō)，用于增強(qiáng)無(wú)線電效率的通信處理器主要用于軍事行業(yè)，而且價(jià)格昂貴。但它們能夠在條件下實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域內(nèi)車(chē)對(duì)車(chē)或車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的通信。這就意味著響應(yīng)者可以保持無(wú)人機(jī)與地面車(chē)輛或緊急援助者之間的通信，即使與衛(wèi)星的通信被切斷也不受影響。迪克森還補(bǔ)充說(shuō)，他的公司正在開(kāi)發(fā)一種新型螺旋槳電機(jī)控制處理器，其扭矩足以提起一個(gè)人的重量。
　　
　　2005年卡特里娜颶風(fēng)事件發(fā)生以后，密西西比州上空出現(xiàn)了兩駕小型無(wú)人機(jī)。它們負(fù)責(zé)在坍塌的建筑物中搜尋幸存者。德州農(nóng)工大學(xué)的機(jī)器人輔助搜尋和救援中心、應(yīng)急信息中心主任羅賓·墨菲介紹說(shuō)，空中搜尋可以極大地提高救援效率。
　　
　　墨菲指出，現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估對(duì)于控制火情、營(yíng)救受災(zāi)群眾以及災(zāi)后重建具有至關(guān)重要的意義，而且它對(duì)于其它災(zāi)難亦是如此。無(wú)人機(jī)可以幫助救災(zāi)指揮官和消防員識(shí)別、處理和掌握大型火災(zāi)或其他緊急險(xiǎn)情中的關(guān)鍵因素。
　　
　　響應(yīng)者應(yīng)盡可能充分地了解災(zāi)情，這對(duì)于救災(zāi)很有幫助。墨菲舉說(shuō)，“救援前，應(yīng)該盡可能的了解現(xiàn)場(chǎng)是否有人被困，道路是否已被切斷，換條路走是否能更接近現(xiàn)場(chǎng)等關(guān)鍵問(wèn)題。”了解了這些信息，指揮官就能做出更加迅速和準(zhǔn)確的響應(yīng)，從而減少混亂，讓更多的人遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。