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西門子/SIEMENS
據外媒報道，自動駕駛汽車技術初創企業Aurora Innovation將其自動駕駛卡車的商業化部署目標推遲到了2025年4月，比原計劃晚了約一個季度。該公司原本計劃在2024年底前推出該技術，但表示此次推遲是為了繼續驗證其自動駕駛技術。
Aurora的首席執行官兼聯合創始人Chris Urmson在公司第三季度的股東信中寫道：“雖然這比我們預期的晚了一些，但仍在我們預計的誤差范圍內。”他強調，通過采用“逐步加速”(crawl, walk, run)的方式引入Aurora Driver，時間調整對公司財務的影響微乎其微。
Aurora 初期將以運輸公司的身份進入市場，但其最終目標是發展“駕駛即服務”模式(driver-as-a-service)。在這種模式下，運輸公司可購買配備Aurora Driver技術的卡車，并通過這些自動駕駛卡車為貨主提供運輸服務。
Aurora衡量Aurora Driver的性能和商業準備情況的方法之一是使用現場支持，而這是成本最高的支持形式。截至第三季度末，Aurora Driver在沒有遠程人工支持的情況下交付商業負載的比例為80%，高于第二季度的75%。Aurora 的目標是在明年春季商業化推出前將該比例提高至90%。
在推出商業服務時，Aurora計劃部署多達10輛無人駕駛卡車，并在2025年底前增加至數十輛。
Aurora正在與包括FedEx、Werner、Schneider、Hirschbach和Uber Freight在內的試點客戶合作，測試自動駕駛卡車的商業運營。該公司每周約安排160次貨運，是去年的兩倍多。截止到今年10月27日，Aurora的自動駕駛卡車在安全員陪同下已完成超過8,200次貨運，累計行駛超過220萬英里。
Aurora是一家尚未產生收入的公司，專注于開發前沿技術。在第三季度，該公司運營費用為1.96億美元，其中包括3,500萬美元的股票薪酬，但低于去年同期的2.12億美元，Aurora表示，這表明其在商業化進程中的節儉承諾。
浙公網安備 33010602000006號
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