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近日，鐵建重工ZYS113-FLA全電腦三臂鑿巖臺車在浙江某抽水蓄能電站施工現場，進行6米及9米的系統錨桿孔作業。
為解決現有機械化設備功能單一、靈活性差、施工效率低等問題，鐵建重工開發了此款全電腦三臂鑿巖臺車，整機長17.6米，整機寬2.9米，最大作業高度11.3米，最大作業寬度16.6米，單桿最大鉆孔深度5.2米，鑿巖機功率大，鉆孔速度快，鉆爆破孔可達3～5米/分鐘；臺車配備全電腦控制系統，具有自動高效智能化鉆孔、錨桿施工、配合注漿與管棚加固、配合裝藥和撬毛、超前地質勘探和地質分析、開挖面輪廓掃描、鑿巖參數和數據存儲與傳輸等數字化功能，同時具備防卡釬防空打、故障診斷、施工日志記錄等功能?？筛鶕蛻粜枨?，在功能上進行拓展升級，如可選配液動夾釬器、接桿機構等使臺車具有長錨桿施工和≥30米的超前鉆探孔施工。
現場將臺車擺放至與工作面垂直，可同時采用三個鉆臂施作錨桿孔，臺車電腦上可精準顯示各錨桿孔的施工角度，操作便捷高效，卡鉆及塌孔概率<10%(與圍巖破損及夾層有直接關系)。設備自今年7月底進場以來，已完成約15個班長錨桿孔施工，采用21英尺鉆桿+φ64的鉆頭，約6分鐘可完成6米錨桿孔的施作；采用21英尺鉆桿+10英尺快速鉆桿+φ89的鉆頭，約12分鐘可完成9米錨桿孔的施作。施工過程高效、穩定，得到客戶高度認可。
鐵建重工將堅持以客戶需求為導向，進行自主創新，大力發展信息化、智能化施工裝備，為中國隧道智能化建設貢獻力量。
供稿、編輯：集團直屬單位
浙公網安備 33010602000006號
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