FF全球CEO陳雪峰表示:“我們對股東們所遭受的挑戰深度關切,并正在全力以赴實現公司的價值回歸。我們的全球團隊正專注地執行交付計劃。”
這筆1億美元的融資,對于FF來說,可謂是雪中送炭。據了解,此前FF已將FF 91 Futurist的交付推遲了幾個月,并表示其現金已降至約3000萬美元,恢復交付將取決于額外融資。
此外,此前有FF內部預計,融資完成后,最快將在今年年內完成面向首批訂戶的交付。首批訂單約300個,70%的預訂車主來自國內,最早的訂單來自2017年的CES展期間,預訂車主們繳納了5萬~100萬元不等的定金。
據悉,此次無擔保可轉債融資的主要投資方是Metaverse Horizon Limited(一家獨立投資基金,基金投資者包括FF Global Partners("FFGP"))以及V W Investment Holding Limited(公司某長期股東的關聯主體)。
其中,FFGP是一個由FF的20名現任和前任高管組成的合伙人公司,在本輪融資中作為基石投資人承諾投資8000萬美元。據此前披露,FFGP總裁Jerry Wang是FF創始人賈躍亭的外甥。
對于此次投資,FFGP總裁Jerry Wang表示,“我們理解這筆融資對FFIE的產能爬坡和后續交付計劃的重要性。FFGP仍會盡一切可能繼續支持FFIE,其中包括部分融資款的提前打款,以協助公司實現戰略目標。我們希望這筆融資將幫公司過渡到引入戰略投資人,并助力公司回歸到常規融資狀態,以進一步實現公司和股東價值的最大化。”
不過值得注意的是,這筆1億美元的融資所涉交易的交割仍受制于某些條件的滿足或豁免,以及可執行性的限制因素。
其中,融資協議規定,初始交割金額為1500萬美元,將在適用交割條件得到滿足或被各方豁免后的五個工作日內完成。也就是滿足條件后的五個工作日,FF會收到第一筆資金——1500萬美元。此后還有七次交割,每次交割時間均為適用的前次交割日后的十五個工作日內。如無突發狀況,該筆融資將最早在三個月后悉數到賬。
此外,FF在與FFGP和V W Investment Holding Limited的唯一股東之間的股權承諾函中享有第三方受益權,能夠在規定的限制條件下強制交割或尋求賠償。
FF的造車之路一直是充滿坎坷,換人、缺錢、停產等負面消息似乎從未中斷,不過盡管如此,FF每次都還奇跡般的活了下來。4月14日,FF宣布完成了其首臺量產車FF 91 Futurist的生產,并在其位于加州漢福德的FF refractory生產線下線。FF還計劃分三階段交付FF 91Futurist,其中第一階段預計將于5月底開始。
當時法拉第未來創始人賈躍亭在個人社交平臺上感慨:“九年冒險、九年磨難、九年不屈,終于看到我們孕育了九年的夢想迎來了首臺量產車下線。”不過后來FF又因為資金短缺而出現短暫的生存危機。如今即將拿到1億美元融資的FF也終于看到了交付的希望,只差臨門一腳,而賈躍亭回國的夢想或許也要跟著實現了。
版權與免責聲明:
凡本站注明“來源:智能制造網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:智能制造網”。違反上述聲明者,本站將追究其相關法律責任。
本站轉載并注明自其它來源(非智能制造網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時,必須保留本站注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源:智能制造網”,本站將依法追究責任。
鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多,如涉及作品內容、版權等問題,請與本站聯系并提供相關證明材料:聯系電話:0571-89719789;郵箱:[email protected]。