2022年1月18日,浙江孔輝汽車科技有限公司(下簡稱“孔輝科技”)第10000臺套空氣懸架系統量產交付儀式在浙江省湖州市吳興區南太湖高新技術產業園隆重舉行,來自政府、嵐圖汽車、供應鏈伙伴、股東團隊、行業媒體的嘉賓代表出席了此次活動,共同見證了孔輝科技在乘用車空氣懸架系統領域新的發展里程碑。
從2021年6月成功量產并供貨嵐圖FREE,到完成1萬臺套的空氣懸架系統量產交付,孔輝科技僅用時7個月。至此,孔輝科技成為中國目前已實現乘用車空氣懸架系統前裝(OEM)批量供貨、且已達萬臺交付量的本土供應商。
因乘用車空氣懸架系統結構復雜,部分零部件需進行耗資大、耗時長的車型適配性開發,故技術門檻較高。因此很長一段時間以來,乘用車空氣懸架系統部件均以外資供應商為主,本土零部件供應商鮮少有機會涉足。應該說,在孔輝科技供貨嵐圖FREE之前,國內尚無一家企業在乘用車前裝市場成功實現空氣懸架系統的開發和供貨,更不要說量產交付1萬臺套。
對于今天取得的成就,孔輝科技董事長/CEO郭川難掩內心的興奮與自豪:“今天我們交付的1萬臺套,是孔輝科技與嵐圖汽車共同填補國內產業空白、打破國外企業壟斷的1萬臺套,是自主科研成果成功進行產品轉化的1萬臺套,它既是孔輝科技發展歷程的重要里程碑,也是中國汽車產業國產化替代的歷史性事件。”
而作為國內率先將配置空氣懸架系統的車型定價下探至30萬元區間的高端汽車品牌,嵐圖汽車CEO盧放亦對孔輝科技在乘用車空氣懸架系統領域取得的突破性成果給予了充分的肯定。
“乘用車空氣懸架系統一直是國外供應商的天下,孔輝科技敢于打破現狀,勇于創新,與國內整車廠積極合作,成為國內首家大批量產乘用車空氣懸架的開發商和供應商,取得如今的成就,非常不容易。”盧放還指出,嵐圖FREE自上市以來深受廣大用戶的喜愛,這背后離不開孔輝科技的支持,期待未來孔輝科技和嵐圖能夠有更好的合作成果走向市場,服務于用戶。
“乘用車空氣懸架系統一直是國外供應商的天下,孔輝科技敢于打破現狀,勇于創新,與國內整車廠積極合作,成為國內首家大批量產乘用車空氣懸架的開發商和供應商,取得如今的成就,非常不容易。”盧放還指出,嵐圖FREE自上市以來深受廣大用戶的喜愛,這背后離不開孔輝科技的支持,期待未來孔輝科技和嵐圖能夠有更好的合作成果走向市場,服務于用戶。
回顧孔輝科技空氣懸架系統從0到10000臺量產交付背后,孔輝科技部件研發院院長王冕用三個階段深刻描繪了這一心路歷程。
第一個階段是“167到18”。
據介紹,從2019年年初開始到2021年6月SOP,孔輝科技和嵐圖團隊緊密合作、不分彼此,一起克服了疫情、芯片緊張等多方面困難,在嵐圖FREE的空氣懸架項目過程中共同解決了167項各類問題,并將經驗形成標準和設計原則寫進了彼此的企業標準。“在此基礎上,嵐圖夢想家空氣懸架項目發生并解決的技術問題已下降至18項,在如此復雜的系統開發中,這是比較低的數量。”王冕說道。
第二個階段是“從0到1”。
孔輝科技與嵐圖團隊共同制定了國內乘用車空氣懸架的第一套臺架試驗標準、第一套功能定義和第一套道路試驗標準;從0到1自行設計開發了國內第一套從研發到驗證的工具鏈體系;從0到1開發設計了整條全自動空氣彈簧生產線,經歷了手動、半自動、到全自動的發展過程。目前整條產線實現100%自主可控,為孔輝科技后期產能的快速擴充打下了堅實的基礎。
第三個階段是“從1到10000”。
隨著向嵐圖交付產品數量的不斷攀升,孔輝科技掌握了上千兆的MES數據,以此可分析出各工藝參數對一次通過率的影響,最終,孔輝科技將產品一次通過率從90.6%提高到了98.42%;另一方面,也將來料不良率從2.3%降低到0.29%,創業三年,孔輝科技儼然已完成了從純技術公司向創新型生產企業的華麗轉身。
自2008年成立以來,孔輝科技一直圍繞車輛動態力學(Vehicle dynamics)展開業務拓展,技術咨詢業務涵蓋整車動力學分析、底盤CAE分析、整車道路測試、整車臺架測試、整車試驗設備制造、高端懸架汽車零部件制造,在上海、長春和湖州三地設有研發院。
目前,孔輝科技已具備乘用車電控懸架系統匹配開發、試驗驗證、調校標定、生產供貨等全流程的完整能力。在為乘用車主機廠提供電控懸架系統級解決方案的同時,孔輝科技還可提供系統控制器軟硬件、前后空氣彈簧總成、供氣單元等關鍵零部件。
值得一提的是,憑借著前沿的技術實力和可靠的產品生產體系,孔輝科技已獲得包括嵐圖汽車在內的六個主流車企的多個車型的空氣懸架系統或空氣彈簧的定點資格。此外,孔輝科技還獲得了小米產投和聯想之星等有名機構的注資,以及國家級高新技術企業和省級研發中心認證。
發展至今,孔輝科技已擁有230名員工、30余項專利、15萬臺套年產能、新廠房總建筑面積10萬平米、占地100畝,是乘用車空氣懸架賽道上國內當之無愧的前沿企業。
(原標題:歷時7個月,孔輝科技交付嵐圖萬臺空氣懸架系統)